带裂缝钢筋桁架混凝土叠合板力学性能研究.pdf

详情：对3块钢筋桁架混凝土叠合单向楼板进行吊装工况试验、正常使用状态下堆载试验,其中2块为运输过程中导致开裂的叠合板,1块无裂缝的叠合板作为参照,探究3块板在吊装工况下板底裂缝宽度、裂缝发展与应变变化情况。根据叠合板使用功能要求确定荷载,通过堆载试验模拟完全浇筑后叠合板在正常使用荷载作用下板底挠度、裂缝宽度、板底应变发展情况。采用中国规范混规GB 50010—2010、水工规范SL 191—2008及美国规范ACI 318-08中的三种弯曲刚度计算方法预测堆载挠度并分析其计算精度。结果表明:吊装前后叠合板原有损伤不断累积,对板体造成不可恢复的损伤。堆载作用下开裂叠合板能够满足规范正常使用条件下的跨中挠度要求,但局部区域裂缝宽度无法满足。三种弯曲刚度下的挠度理论计算结果均与试验结果有较大误差,其中GB 50010—2010计算结果与试验叠合板跨中挠度数据吻合相对较好,针对叠合板的挠度预测还需进一步研究。

关键词：带裂缝混凝土叠合板;钢筋桁架;裂缝开展;挠度计算;堆载试验;

板尺寸桁架钢筋分布

测点布置

现场试验

裂缝观测结果

残余应变

板底位移测点