高速主线桥拼宽改造工程地质详勘报告2020,平面布置图,剖面图

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一、项目概要：

1. 该项目道路长度约 700m，高速现状为双向 4 车道+应急车道，路幅总宽为 24.5m，两侧对称拓宽为高速路双向 8 车道+ 应急车道，路基宽度 41.5m，设计为城市快速路。现状xx立交已经修建，在现状的基础上进行适当改造，对高速主线桥进行两侧拼宽，F 匝道适当调整线型顺接。

2. 道路整体挖填高度较小，B 匝道北侧挖方高度大，最大挖方高度约 50 米， 为岩质边坡，边坡安全等级为一级。 根据设计方案，填方段边坡第一级坡率按照 1:1.5 放坡，第二级坡率按照 1:1.75 放坡，第三级坡率按照 1:2.0 放坡，最缓坡率 1:2.0。对于挖方边坡，中风化基岩坡 率按 1:0.75 放坡，边坡单级高度不超过 8.0m，土层及强风化层按照第一级 1:1.5 进 行放坡，第二级按照 1:1.75 放坡。边坡单级高度不超过 8.0m，中间设置 2m 宽马道。

二、编制技术规范：

1. 《工程地质勘察规范》（DBJ50/T-043-2016）；

2. 《公路工程地质勘察规范》JTG C20-近代；

3. 《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ D63-近代；

4. 《公路路基设计规范》JTGD30-近代；

5. 《建筑边坡工程技术规范》GB50330-近代；

6. 《公路工程抗震规范》JTJB02-近代。

三、部分内容如下：

立交匝道桥

道路平面布置图

立交改造示意图

桥梁平面布置图

工程地质剖面图

工程地质钻孔柱状图