轨道交通线BIM技术应用介绍2019

该资料为 成都轨道交通线BIM技术应用介绍2019(20p+ppt)

一、项目简介

成都地铁17号线一期线网定位为快线干线，设计最高时速达140km/h，并采用地铁A+型车8辆编组运行。线路长26.145km，其中高架段长约5.5km，过渡段长约0.5km，地下段长约20.1km。

全线共设车站9座，其中高架站2座；地下站7座，平均站间距3.18km。设2座车辆基地，设主变电所2座，分别位于两座车辆基地内。

工程造价项目部标段投资22.00亿，开工日期为1月1日，竣工日期为12月31日，建设总工期为4年。

JD安装1标工程内容包括主变电所电气、外电源、降压所、跟随所、分区所、环网、SCADA、接触网系统机电工程及相关附属工程。

JD安装2标工程内容包括全线通信、综合监控、FAS、BAS、门禁、安防、运营控制中心系统设备安装工程、工艺设备安装等机电工程及相关附属工程。

JD安装3标工程内容包括动力照明、通风空调、给排水及消防、气体灭火、电扶梯、站台门、二次砌筑及装修、公共区装修及钢结构等子系统设备供货、安装施工、系统调试和质保。

成都轨道交通线全线均实行全专业全过程的BIM技术应用。实施范围包括常规机电系统、供电系统、弱电系统、接触网、装修工程、 “三临”工程等。BIM技术应用内容包括管综深化设计、供电系统优化、弱电系统优化、风/水管预制加工、接触网预配、孔洞预留、三维激光扫描、定位放样等。同时，开发BIM协同施工管理平台，对项目进度、安全、质量、物资、人员、竣工资料、管理驾驶舱等多方面进行BIM深度应用，指导机电施工。

二、部分内容如下

BIM技术应用概述

管综深化设计

BIM指导工厂预制加工及数字化预配

工厂模块化预制预配