MJS上跨既有地铁线路加固试桩施工方案.doc

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根据目前地铁施工资料，轨交1号线采用盾构法施工，隧道外径6.2m，线间距13m，地铁隧道结构顶标高为-7.863～-7.879m，与高浪路隧道坑底间净距约为3.47～3.46m。该节点隧道与1号线平面相对关系如下图示，1号线设计中心线与隧道中心线夹角约87度，穿越隧道范围约21m；高浪路隧道基坑深度约为8.39m，距右线盾构顶约3.471m，距离左线盾构顶约3.459m。

目录：

1 编制依据

2 工作概况

2.1 工程概述

2.2 地质情况

3 试验方案

3.1 施工前准备

3.2 MJS工法基本原理

3.3 试验目的及验证方法

3.4 试验位置及范围

3.5 MJS工法施工流程

3.6 MJS工法施工参数

3.7 主要工作量

4 施工部署

4.1 施工资源配置

4.2 施工场地布置

4.2 临时水电、原材计划

4.3 施工进度计划

5 材料、施工质量保证措施

5.1 材料保证措施

5.2 MJS工法桩质量保证措施

5.3 MJS工法桩质量检验

5.4 质量通病防治措施

6 安全生产与文明施工

6.1 安全生产

6.2 文明施工

6.3 环境保护

7 工程风险预案

7.1 风险源的确定及处理措施

7.2 处置方案和处理程序

7.3 项目应急预案

7.4 处理和改进

7.5 应急救援装备

8 节能降耗措施

9 附图

部分内容如下：

MJS工法施工流程图

MJS工法施工原理图

Φ50mm 钻杆

工程风险预案

施工流程示意图

质量防治通病措施