高速公路特大桥冲击钻孔灌注桩施工方案.doc

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（一）钻孔 （1）钢护筒埋置深度以能隔开流塑状地层为主要原则；刚护筒应坚实不漏水，壁厚4～8mm。 护筒内径应比设计桩径大20c………… 5、冲孔 3）在基岩层面，应低锤冲击或间断冲击，如发现偏孔应回填片石至偏孔上方300㎜～500㎜处，然后重新冲孔；在基岩中冲击时宜采用长冲程，加快冲击频率，增加冲击能量；应不断转动冲击头………… 6、持力层的鉴定及入岩深度判断
3）当孔深已达到设计要求的入岩深度时，应立即由质检工程师通知现场监理及相关单位代表到场验孔并量测孔深，量测孔时所用的测量基准点应与入岩时的测量基准点相同……
（三） 水下混凝土施工
4）水下混凝土应连续浇筑，中间停顿时间不大于30分钟。采用搅拌站集中拌合的混凝土灌注，混凝土的运输时间和距离应尽量缩短，以速度、不间断为原则，防止在运输中产生离析。灌注前混凝土坍落度的损失（比出罐时）不得超过2cm…………
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