铁路客运专线特大桥钻孔灌注桩施工方案.doc

附件详情

  • 一、编制依据 3
  • 二、编制范围 3
  • 三、项目概要 3
  • 3.1地形地貌 3
  • 3.2地质情况 3
  • 3.3主要工程数量 4
  • 四、施工组织机构及施工队伍安排 4
  • 4.1项目组织机构 4
  • 4.2施工队伍安排及任务划分 5
  • 五、施工准备阶段组织措施 5
  • 5.1技术准备工作 5
  • 5.1.1 技术交底 5
  • 5.1.2测量工作 5
  • 5.1.3试验工作 6
  • 5.2设备准备 6
  • 5.3施工临时设施布置及规划 7
  • 5.3.1便道 7
  • 5.3.2沿线排水及灌溉水系 8
  • 5.3.3施工用水规划 8
  • 5.3.4 施工用电规划 8
  • 5.3.5 施工通信系统规划 9
  • 5.3.6钢筋加工场 9
  • 5.3.7混凝土调配 9
  • 六、施工进度安排 9
  • 七、施工方案及施工方法 10
  • 7.1施工总体方案 10
  • 7.1.1.施工工艺 10
  • 7.1.2施工测量放样 11
  • 7.1.3钢护筒制作与埋设 12
  • 7.1.4泥浆制备 12
  • 7.1.5钻机就位 13
  • 7.1.6钻孔 13
  • 7.1.7首次清孔 15
  • 7.1.8钢筋骨架的制作和安装 15
  • 7.1.9下放导管 17
  • 7.1.10二次清孔 18
  • 7.1.11灌注水下混凝土 19
  • 7.1.12废弃泥浆外运 21
  • 7.1.13钻孔桩施工的试验工作及桩基检测 21
  • 7.1.14施工注意事项 21
  • 7.1.15钻孔桩事故处理措施 23
  • 7.1.16质量控制标准 26
  • 7.1.17桩身质量检测项目及要求 26
  • 八、质量保证措施 27
  • 九、安全保证措施 28
  • 十、工期保证措施 29
  • 十一、雨季施工保证措施 30
  • 11.1雨季施工方案 30
  • 11.2雨季施工管理措施 31
  • 11.3雨季施工技术措施 31
  • 十二、环保、水保措施 32
  • 十三、文明施工保证措施 32

附件详情

7.1.3钢护筒制作与埋设 钢护筒采用10mm厚钢板卷制而成,用汽车运至工地。护筒直径比设计桩径大40厘米,长度不小于2m,采用人工挖埋法设置于孔口。护筒中心与设计桩位中心偏差控制在5cm以内………… 7.1.5钻机就位 钻机就位前原桩位由技术人员进行复核,桩位偏差要求小于5cm,采用“+”字线定位,钻机支垫牢靠,钻尖对中,钢丝绳与桩中线重合………… 7.1.6钻孔
f. 冲击过程中要勤抽碴,使钻头经常冲击新鲜地层;勤检查钢丝绳和钻头的磨损情况。抽渣后应及时向孔内补浆或补水,如向孔内投放粘土自行造浆…………
7.1.11灌注水下混凝土
(4)灌注过程中,要注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况,及时测量导管埋设深度和水下混凝土灌注标高,控制好拔管的时机,正确指挥导管的提升和拆除…………
共35页

网站首页  |  关于我们  |  联系方式  |  帮助中心  |  免责声明  |  广告服务  |  网站留言  |  违规举报  | 
本站所有内容均由网友自主分享,仅供学习和参考,如有侵权内容或者违法行为,请及时联系站长删除。