铁路客运专线连续梁现浇支架施工方案.doc

铁路客运专线连续梁现浇支架施工方案

朝阳河特大桥跨S205省道（29#-32#）连续梁为无碴轨道（32+48+32）m预应力混凝土双线连续箱梁，满布支架分段现浇施工，箱梁与S205省道斜交。

箱梁建筑设计结构形式为单箱单室、斜腹板、变高度、变截面箱梁；桥面板宽12.5m,底宽5-5.5m.顶板厚度除梁端为2350px外均为1075px；底板厚度50-22500px,按折线变化，其中端支点为1500px;腹板厚50-70-2250px,厚度按折线变化，端支点处腹板厚为2250px。全联在端支点、中跨跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有人洞，供检查人员通过。

箱梁中支点处梁高4.05m，跨中8.4m直线段及边跨12.95m直线段梁高为3.05m,梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m。

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1编制范围及依据 - 1 -

2项目概要 - 1 -

3.资源配置 - 3 -

4.工期安排 - 4 -

5连续梁施工方案 - 4 -

6.箱梁混凝土灌注应急预案 - 19 -

7.冬季施工措施 - 20 -

8.安全保证措施 - 22 -

9.质量保证措施 - 24 -

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桥梁工程