高速铁路联络线跨道路特大桥深基坑施工技术.doc

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3.1总体施工方案 为避免机车车辆厂厂房处发生变形，在靠近厂房基坑外侧范围按照间距2.25m布置直径1.25m的钻孔桩。其他三面基坑防护采取打设拉森Ⅴ型（12m）钢板桩，设置围檩支护的基坑防护形式。按基坑开挖深度设置三道围檩支护………… 3.2.1钻孔桩支护 钻孔桩支护采用北京理正 深基坑 计算软件进行计算，厂房荷载选取50KN/m，基坑深度12m，嵌入深度11m，其中嵌入辉长岩3.8m。桩间距2.25m，桩径1.25m，混凝土强度等级C30，支锚道数为3道………… 3.2.3止水帷幕设置
由于该施工工点位于市区，地下水位高，由此制定了在基坑四周设置两排水泥旋喷桩作为止水帷幕的施工方案。桩径0.5m、桩底位于基岩上，两排交错咬合布置…………
7、基坑开挖
待钢板桩围堰合拢之后，首先进行基坑排水，利用水泵不间断抽水，同时检查钢板桩有无漏水现象。对漏水的地方及时进行封堵…………
3.5内撑体系施工
钢板桩围檩内撑体系与基坑开挖同步进行。开挖至支撑系统下50cm进行支撑系统的施工。根据围檩设计高程确定牛腿高程，以2m的间距焊接钢牛腿。牛腿焊接时高程保持一致，确保在同一水平面…………
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