客运专线地基沉降观测施工方案（39页）.doc

该附件为 客运专线地基沉降观测施工方案 ，共39页

概况：

该项目是设计等级高、技术标准和质量要求高。线路位于寒冷地带，涉及防冻胀、防雪害、冬季施工等技术难题， 需要采用的新技术和技术创新较多。管段内控制工程和重难点工程为软土路基。路基软基处理数量大，填方较高，为控制架梁工期地段，工期紧张，为本管段的关键控制工程。

在沿线施工已设水准基点的基础上，按距离不大于1km增设水准基点，水准基点应设在变形区以外的岩石或原状土层上，亦可利用稳固的建筑物、构筑物设立水准点。每个独立观测网应设置不少于3个基准点。为满足沉降变形观测精度要求，在两水准基点之间沿线路方向按间距不大于200m、距路基中心距离小于100m布设工作基点。

目录:

1、 编制依据

2、项目概要

3、工程重难点分析

4、沉降变形观测

5、 观测点元件的保护

6、沉降观测设备和人员组织

7、其他保证措施

8、安全保证制度

9、附件