施工员施工现场作业标准（道路、桥梁、涵洞335页）.pdf,平面图

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路桥工程 施工组织设计 路基施工技术 公路沥青路面施工技术 公路水泥路面施工技术
桥梁与涵洞施工技术
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路堤基底是指路堤填料与原地面的接触部分。为使两者结合紧密，避免路堤沿基底发生滑动，防止因草皮、树根腐烂而引起路堤沉陷，需视基底的土质、水文、坡度和植被情况及填筑高度采取相应的处理措施……
层铺法沥青表面处治封层施工应符合下列要求：
沥青表面处治宜各工序必须紧密衔接，不得脱节。每个作业段长度应根据压路机数量、洒油设备等来确定。当天施工的路段应当天完成，以免产生因沥青冷却而不能裹覆矿料和尘土污染矿料等不良后果。
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虽然顶推连续梁的结构设计已考虑了顶推过程的影响，但设计中的分析是在特定的理想状态下进行的，一旦某个参数有所改变，结构的实际受力状态也将发生改变，所以，在施工控制中首先要对其施工过程作模拟分析。
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温度是影响主梁挠度的主要因素之一。温度变化包括季节温度变化和日照温度变化两个部分。在季节温度变化和日照温度变化两种因素中，日照温度变化最为复杂，尤其是日照作用会引；起主梁顶、底板的温度差，使主梁发生挠曲，同时，也会引起墩身两侧的温度差，使墩身产生偏移。
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对于预应力混凝土斜拉桥，施工中每个工况的受力状态达不到设计所确定的理想目标的重要原因是有限元计算模型中的计算参数（主要是混凝土的弹性模量、材料的比重、徐变系数）的取用等与施工中的实际情况有不一定的差距。要得到比较准确的控制调整量，必须在根据施工中实测到的结构反应修正计算模型中的这些参数值，以使计算模型与实际结构磨合一段时间后自动适应结构的物理力学规律。
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钢筋混凝土圆管涵应在工厂预制。预制钢筋混凝土圆管涵宜采用振动制管器法、离心法悬辊法、立式挤压法。这里以振动制管器法为例，说明钢筋混凝土圆管涵的预制方法：振动划制管是由可拆装的钢外模与附有振动器的钢内模组成。
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