铁路桥工程悬臂浇筑连续箱梁线形控制技术探究.doc

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2.1.2 控制思路 预应力混凝土连续箱梁桥的施工控制是施工―量测―识别―修正―预告―施工的循环过程。在施工控制中，需从受到噪声污染的结构状态中估算出真正的结构状态。同时为了达到施工控制度的基本要求，即它的最优性能指标，可针对施工过程组成随机最优控制系统，对结构状态理论值与实测值之间的误差进行分析、调整、预测………… 本桥将运用工程控制论的思想，采用最优控制理论与计算机相结合的技术，将特大桥各个施工状态和成桥状态，作为线形离散、确定动态系统最优控制的对象，通过建立随机的数学模型和性能指标，从被噪声污染的状态中估计出真实的状态，并用估计出来的状态变量，不断对各阶段进行调整控制，最终达到最优控制的目的………… 2.2、施工控制结构分析 对于悬臂施工的连续箱梁桥，其后一块件是通过预应力筋与混凝土与前一块件相接而成，因此，每一施工阶段都是密切相关的。分析各施工阶段及成桥结构的外形和受力特性变得必不可少…………
为了使结构在最终成桥状态时达到设计要求的各项性能指标，确定各施工阶段结构的线形是桥梁悬臂施工中最重要的任务之一，而决定上部结构每一待浇块件的预拱度尤其重要。因为:①合拢前，一个单跨的两个悬臂端部应该尽可能在同一水平上和同一中轴线上；②桥梁在施工和营运状态下，上部结构的标高频繁发生上挠或下挠，因此，在上部结构各个截面的施工中应该预留容许偏差，以期保证在“无限长时间”（约15～20年）以后结构能够保证在设计所规定的标高范围内…………
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