隧道工程39项质量控制要点.doc

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  • 洞口进洞前注意要点
  • 加强作业人员动态管理,完善施工安全设施
  • 边、仰坡开挖
  • 洞口长管棚施工注意事项
  • 明洞衬砌施工注意事项
  • 明洞与暗洞交接处漏水的 质量通病 治理措施
  • 明洞拱圈施工要点
  • 常用的开挖方式
  • 超前小导管施工注意事项
  • 双连拱隧道施工
  • 仰拱施工注意事项
  • 隧道防水板施工
  • 防水板铺设注意事项
  • 施工缝、沉降缝处的橡胶止水带、止水条安装工艺
  • 隧道二衬质量通病
  • 隧道预留洞室
  • 防火涂料施工

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资料对隧道工程易出现的39项分项工程质量控制要点进行了详细讲述,附图示。 【内容节选】在洞身开挖过程中,为保证洞内工作人员施工安全,软弱围岩地段必须配备安置报警设施和足够长度的、可手动拆卸的逃生钢管。逃生钢管管壁厚不宜小于10mm,管径不宜小于60cm,每节管长宜为1.5~2m……应加强对长管棚角度和长度、规格、数量以及注浆孔大小间距等检 验。相邻钢管的接头前后错开不宜小于1m,同一横断面内的接头数不宜超 过50%;当采用分段连接时,可采用长4~6m钢管,并用套管连接,丝扣 长度不宜小于15cm……Ⅳ级围岩宜采用台阶法开挖,为确保掘进安全,每循环进尺控制在2榀钢支撑长度以内;下台阶应在上台阶初支喷射砼强度达到设计强度的70%后方可开挖,宜左右错开施工,并及时支护,钢支撑必须落在稳固的基础上并用锁脚锚杆固定……台车钢面板厚度不得小于10mm,侧模和底脚应设置足够数量的丝杆。二衬砼浇筑前,施工质检员应严格检查台车丝杆、撑杆等支撑点是否牢固,避免浇筑砼时台车顶、侧模位移导致二衬错台……共计20页,


钢拱架

中隔墙施工

边墙超挖

中空锚杆外露 注浆锚杆无砂浆

钢支撑问题

防水板施工

止水条施工问题

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