互通立交顺接道路隧道工程施工图564页2019cad平面布置图及构造图

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一、项目概要：

1. 该资料xx隧道工程左线顺接xx桥头综合交通体系工程，由南向北展线，顺接xx路立交工程部分，左线全长 3162.279 米，左线xx段为隧道段，长 3143.316 米，xx段为路基段，长 18.963米。左线设计车速为 50Km/h，单洞断面宽为 14 米，单向 3 车道。

2. 该资料xx隧道工程右线顺接xx桥头综合交通体系工程，由南向北展线，顺接xx路立交工程部分，右线全长 3156.235 米，右线 xx为隧道段，右线隧道段长 3137.272 米，在xx段为路基段，长 18.963 米。右线设计车速为 50Km/h，单洞断面宽为 14 米，单向 3 车道。

二、施工现场控制：

1. 离析现象是造成路面潜在损坏的重要根源，混合料一旦发生离析，使铺出的路面不同区域的级配发生变化，严重影响了路面压实度、平整度和使用寿命。

2. 施工单位应定期检测用于混合料生产的料堆集料。在料源与加工方法不变的情况下，施工中保证料堆集料规格的稳定，以及定期选取代表性试样进行筛分检查是至关紧要的。这有利于

3. 对混合料进行严格的级配控制。

4. 水泥稳定碎石上、下基层施工期的日最低气温应在 5℃以上完成。水泥稳定碎石上、下基层建议采用中心站集中拌和混合料，上、下基层建议应用摊铺机摊铺；

三、部分内容如下：

隧道平面布置图

超前支护设计

导向墙构造图

道路标准横断面

洞门断面布置图

进洞口防撞构造

进洞口套拱钢筋构造

立柱钢筋构造图

路面及缘石结构

中墙钢筋构造图