市政道路与省道平交道口施工组织设计（2013年）.doc

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【项目概要】 省道在与交叉口两端设置附加车道。加速车道长120m，减速车道长50m，渐变段长50m。 标准段宽45m。与省道交叉口渠化段宽55m，具体为：5m中央绿化带+（14+17）m机动车道+2m×2分隔带+4m×2非机动车道+3.5m×2人行道。 省道标准段宽26.5m。省道在与交叉口渠化段宽34.5m，具体为：2m中分带+11.5m×2机动车道+0.75m×2土路肩。 路基地基处理采用水泥搅拌桩地基处理。

【工程重难点】
本次施工范围在省道与XX路交叉口两端加宽加设附加车道。施工过程中要保证不影响省道既有道路路基质量和省道的交通，省道车流量大、车速快。施工安全是工程的重中之重。

【内容节选】
路基处理：布灰完成后开始拌和，拌和用宝马路拌机进行，拌和遍数通过试验路段确定，且不能少于两遍。拌和机从两边向中间依次翻拌，每次拌和重叠翻拌1／3，拌和时设专人跟随拌和机随时检查拌和深度，配合拌和机操作员调整拌和深度。拌和破坏下土层表面1cm左右，以利上下层粘结……碾压用压路机先静压1～2遍，再震动碾压3～4遍，最后用再碾压3～4遍。当地形起伏、高低不平时，则由低处分层填筑，分层碾压密实。为保证路堤全断面的压实一致，边坡侧超填0.5 m，竣工时刷坡整平。
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深层搅拌桩使用应注意下列事项：应控制钻机下钻深度、钻机电流，判断钻头进入粘土层深度确定搅拌桩长度。应定时检查深层搅拌桩的直径及搅拌均匀程度。对使用的钻头应定期复核检查，其直径磨耗量不得大于20㎜。
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沥青混凝土路面：下面层摊铺采用高程控制方式，采用打桩拉钢丝引导。钢丝为扭绕式，直径不小于6mm，钢丝拉力大于800N，每5米设一钢丝支架。左侧架设钢丝或升降平台，升降平台上使用的铝合金杆为抹面用靠尺型，要求质地坚硬、重量轻、长度大于5米以上，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡。现场混合料压实度不小于实测最大理论密度的93%，不得大于97%，空隙率在 3～6%之间，采用钻孔法及核子密度仪检测密度。
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地下管线的保护措施：开挖管沟、电缆沟时，在有电缆的位置开挖一定要设专人防护。开挖电缆沟至400mm深度时，要注意小心轻挖，杜绝损坏既有电缆事件。地下电缆两侧2米以内，不准动用挖掘机械及洋镐等工具。
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