著名海底隧道工程全套施工组织设计及总结创优（共计1511页）.doc,系统图,方案图,布置图

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• 海底隧道实施性 施工组织设计 372页（一标段）

• 主体及接线工程施工组织设计335页（二标段）

• 隧道设备采购及机电安装工程施工组织设计185页

• 施工技术总结554页（含两个标段）

• 隧道施工质量创优汇报65页

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隧道工程（含接线隧道）设两条主隧道和一条服务隧道，以及各项运营管理设施，并预留市政管线敷设通道。全长约7800m，其知名地产底段约3950m。双向六车道，设计车速80km/h，匝道40～50Km/h；车道数：主隧道双向六车道，匝道单向一车道、单向两车道；最小平曲线半径：1000m；主隧道最大纵坡：3.5％，匝道最大纵坡：5.0％；车辆荷载等级：汽车—超20级，挂车—120。主隧道车行道宽度：2×3.5m+3.75m；路面宽度：12m；隧道建筑限界净高：5m；路面类型：沥青混凝土路面。 工程的特点：1、隧道大断面段最宽达28.3米，开挖断面达411.9平方米。2、建设难度高，隧道主体最深处在海平面以下82米。3、技术标准高，在国内首次采用C35高性能喷射混凝土，首次采用C50耐久性模筑混凝土，首次采用多重防腐锚杆，全部采用超细水泥进行预注浆，首次将温拌与阻燃技术组合运用于沥青混凝土路面摊铺中。4、首次运用新型防排水技术、工艺和材料。大量采用“综合超前地质预报”、“钻爆法隧道大型机械配套快速施工技术”等自创新技术。 施工原则：隧道采用隧道采用新奥法组织、钻爆法施工，光面爆破及预裂爆破技术。隧道施工根据新奥法原理，信息化组织施工。 工程重难点： 提高多种地质预报手段综合判译不良地质的准确度；
不同地质条件下断层破碎带超前注浆参数的选择；
浅埋段及海域段的微震控制爆破；
匝道和主隧道汇合段大断面施工。
超前地质预报技术
帷幕注浆技术
耐久性砼施工技术
防灾预案
控制爆破技术
大断面隧道快速掘进技术
……
创新技术：
最小岩石覆盖层厚度确定方法与标准
海底隧道的综合超前地质预报方法与标准
超前预注浆堵水加固技术与控制标准
C35喷射混凝土、C50模筑耐久性混凝土配比与机械配套
多重防腐锚杆
可维护式防排水系统
海底隧道风险研究方法、控制技术
钻爆法隧道大型机械配套快速施工技术
超薄覆盖层地质条件下，超大断面隧道施工安全控制技术
三维全景综合监控技术
车辆违法变道全程无缝检测技术
特长隧道智能预案控制策略与控制技术
……
共计892页，另附创优汇报65页，施工技术总结554页及CAD图纸20张。

全断面超前帷幕预注浆设计方案图

周边帷幕、局部帷幕注浆设计方案图

暗挖隧道变形缝构造示意图

固定土工布与防水板示意图

小净距及周边建筑物示意图

地下管线沉降观测示意图

注浆终孔交固圈布置图

隧道衬砌示意图

斜井洞外排水系统图

主要技术指标采用情况一览表