地铁站格构柱安装施工方案cad

附件详情

四、施工工艺 格构柱主要包括钢立柱和立柱桩两部分，上部钢立柱为钢构件，下部立柱桩为钢筋混凝土钻孔灌注桩基础。 1、格构柱立柱施工工艺流程（见下页图）。 2、施工方法 1）测量放线
根据施工图纸及现场导线控制点，使用全站仪测定桩位，根据地质情况直接定点或打入木桩定点，并以“十字交叉法”引到四周作好护桩点。
2）人工挖探孔
为有效的保护地下未查明的管线，格构柱钻孔灌注桩施工前，人工挖探坑至原状土，挖深约4米，混凝土护壁施工。护壁厚度10cm，护壁混凝土标号C15。具体施工步骤同车站结构围护桩施工。
7）格构柱的制作、安装及成品保护
（1）格构柱基础钢筋笼加工
①钢筋笼采用现场加工制作，将钢筋笼进行整体加工，加工尺寸严格按设计图纸及规范要求进行控制。钢筋笼主筋采用焊接，连接形式满足规范要求；主筋与加强筋采用焊接，焊接必须牢固，以保证钢筋笼的刚度满足吊装要求；主筋与箍筋采用点焊或铅丝绑扎连接。
②钢筋笼主筋保护层厚度为70mm，为保证基础灌注桩的保护层厚度，采用钢筋“耳朵”的方法。钢筋“耳朵”焊在钢筋笼主筋外侧，间距1.5m,钢筋型号、样式同钻孔灌注桩钢筋“耳朵”。
………………
五、质量保证措施
1、钻进过程中技术要求
（1）开始钻进时，应先轻压慢转，待钻头正常工作后，逐渐加大转速。
（2）柱孔上部孔段钻进时轻压慢转，尽量减小桩孔超径；在粘土层，适当增加扫孔次数，防止缩径；砂层中用中等压力、慢转速，并适当增加泵量。
（3）施工过程中如发现地质情况与原钻探资料不符，立即通知设计、监理等单位及时处理。
（4）根据孔内土层地质柱状图和捞取钻渣样判别土类，每进尺2m，检查泥浆指标及时调整泥浆比重，防止塌孔事故。
水下灌注混凝土的技术要求
①首批混凝土灌注量应保证导管底口埋入混凝土中2.0～6.0m，灌注过程中混凝土面应高于导管下口2.0m，每次拆除导管前其下端被埋入深度不大于6.0m。灌注连续防止断桩。
②随孔内混凝土的上升，需逐节快速拆除导管，时间不宜超过15min。
③在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续的混凝土应徐徐灌入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上而下倾入管内，以免在管内形成高压气囊，挤出管节的橡胶密封垫。
………………
六、安全保证措施
1、人工挖探坑安全防护措施
1）施工负责人必须逐孔全面检查各项施工准备，做好安全 技术交底 ，使安全管理在思想、组织、措施上都得到落实才通知开挖。
2）人工挖探坑过程中，必须有专人巡视各开挖桩孔的施工情况，严格做好安全监护。
3）挖探坑人员应是18～35岁的男性青年，并经健康检查和井下、高空、用电、简单机械和吊装等安全培训考核。每孔作业人员应不少于三人。作业人员应自觉遵章守纪，严格按规定作业，孔下作业人员连续作业不得超过2小时，并设专人防护。
4）桩孔必须每挖深1米（不稳定土层0.6米）就护壁一次，严禁只下挖不及时护壁的冒险做法。护壁拆模须经施工技术人员同意。
………………
共14页，