钢管混凝土节点CAD

附件详情 1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m 防撞护栏0.5m 车行道15.5m

附件详情 1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m 防撞护栏0.5m 车行道15.5m

附件详情 1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m 防撞护栏0.5m 车行道15.5m

附件详情 1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m 防撞护栏0.5m 车行道15.5m

附件详情 广东省建筑设计研究院结构施工图设计实用图集(非新规范) :钢—混凝土组合结构部分之二十方钢管混凝土柱节点配筋大样，共1张图纸

1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m 防撞护栏0.5m 车行道15.5m 防撞护栏0.

附件详情 1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m 防撞护栏0.5m 车行道15.5m

附件详情 1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m 防撞护栏0.5m 车行道15.5m

附件详情 1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m 防撞护栏0.5m 车行道15.5m

附件详情 1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m 防撞护栏0.5m 车行道15.5m

附件详情 广东省建筑设计研究院结构施工图设计实用图集(非新规范) :钢—混凝土组合结构部分之十五带约束拉杆方钢管混凝土柱大样及柱表，共2张图纸

附件详情 广东省建筑设计研究院结构施工图设计实用图集(非新规范) :钢—混凝土组合结构部分之二十三带约束拉杆异形钢管混凝土柱定位器大样，共1张图纸

附件详情 1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m 防撞护栏0.5m 车行道15.5m

附件详情 1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m 防撞护栏0.5m 车行道15.5m

附件详情 1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m 防撞护栏0.5m 车行道15.5m

附件详情 附件详情： xx大桥为主跨368m的连续自锚中承式钢管混凝土拱桥，在灌注钢管主弦管内混凝土时采用泵送顶升法将自密实混凝土从两端自拱脚同时灌注至拱顶，保证了钢管混凝土的浇注质量。为了在钢

钢管采用螺旋形缝焊接管,要求钢管外径偏差 控制在3毫米范围内.其余均应按 《钢管混凝土结构设计与施工规程》的要求.

本文结合工程实例，主要介绍过程中对钢管混凝土柱制作、安装及混凝土浇筑等问题结合已制订的施工方案采取了相应的技术措施，使工程得以顺利施工。

目前，钢管混凝土结构正大范围的应用于高层建筑中，作为一种新型的钢混组合结构。其优点和发挥的作用受到设计者和施工者的重视。为此，对其施工工艺的研究就具备了了重要的现实意义。

对我国颁布的钢管混凝土结构设计规程中的某些条款进行了比较，包括：CECS 28：90(1992)，DL／T5085—1999(1999)，GJB4142—2000(2001)和DBJ13—51—200