桥梁计算软件

构件斜截面抗剪承载力大于作用效应的组合设计值，斜截面抗剪承载能力极限状态满足《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）5.2.0035和5.2.6的要求。 【目录】

该附件为 公路桥梁盆式橡胶支座设计计算书 ，共12页。 上支座板、下支座板、中间钢衬板采用采用铸钢ZG270-500,其化学成分和铸件热处理后的机械性能及冲击韧性应符合GB 11352-89的

该附件为 桥梁通CAD6.0盖梁计算与绘图方法 ，共19页。 柱式墩台是公路桥梁设计中普遍采用的建筑设计结构形式，由于跨径、斜度、桥宽、地质、车荷载的变化，很难完全套用现行标准图和通用图，尤其

该附件为 设计师分布解析桥梁盖梁设计计算 ，共14页。 盖梁的几何外形简单，且是以弯矩、剪力及轴力为主，受力特点明确。将它模拟成平面杆单元比模拟成空间体单元计算要简单许多，而且能满足控制要求，

该附件为 公路桥梁盖梁底模及支架应力计算 ，共4页。 某公路桥梁5号墩盖梁长18.49m，高1.3m，宽1.7m。墩高为3.0m，（支架立杆纵距0.5m，横距0.4m，底模为0.018m木胶板

大跨径悬索 桥梁计算 理论总结 悬索桥的起源——起源于中国，藤桥、索桥等。 跨度500m：1880年至1920年-纽约，布鲁克林（Brooklyn ，1883，486m ）桥，威廉斯堡桥

该资料为 浅谈 桥梁伸缩缝的设计 计 算与选型汇总 随着交通事业的发展，特别是高速公路、高架道路、立交桥的大量出现，道路桥梁车辆通行量的增大，车辆速度的加快，对桥梁伸缩装置的要求越

主要内容： 温度变化引起的伸缩量 混凝土收缩引起的梁体缩短量 由混凝土徐变引起的梁体缩短量△lc- 由制动力引起的板式橡胶支座剪切变形而导致的伸缩缝开口量△lb-或闭口

钢筋混凝土桥梁伸缩缝计算表格（excel） 主要内容： 1、温度变化引起的伸缩量 2、混凝土收缩引起的梁体缩短量 3、由混凝土徐变引起的梁体缩短量△lc- 4、由制动力引起的板式

该附件为 浅谈桥梁伸缩缝的设计计算与选型 ，共15页。 随着交通事业的发展，特别是高速公路、高架道路、立交桥的大量出现，道路桥梁车辆通行量的增大，车辆速度的加快，对桥梁伸缩装置的要求越来越高，

该附件为： 桥梁墩台类型与构造及计算讲义PPT(63页) ，63页，PPT格式。 主要内容： 作用：承受上部结构传来的荷载，并将它及本身自重传给墩台基础。 墩台设计：与结构受力、水文、

该附件为 高速公路桥梁盖梁抱箍法施工及计算 ，共6页。 项目概要： 高速公路有桥梁2座。墩柱为两柱式或三柱式结构，墩柱上方为盖梁，如图1所示。本图尺寸为其中一种形式，该盖梁设计砼37立方米

该附件为 大型桥梁盖梁支架施工方案(附详细计算) ，共80页。 项目概要： X桥设计道路中心路位于半径R=800m的圆曲线上，全长400.5m。主桥采用四跨30m*2+20m*2跨径，其中

附件详情 2、钢板桩计算 ①力学分析 钢板桩围堰外部受水压力作用，受力分析时考虑为支点设在横承处的连续梁结构………… ②钢板桩抗弯计算 取1米宽板桩计算其侧面荷载。由图3受力图计算结构内力，得到结

附件详情 桥梁桩基础计算机辅助分析设计系统 学科专业： 岩土工程 授予学位： 硕士 学位授予单位：西南交通大学 学位年度：近代 桩基础是现代桥梁工程中常用的深基础形式，它具有承载力高、沉降变形

该附件为 桥梁工程量自动计算表格Excel（带公式） ，可供参考 概况： 为了保证铰缝浇筑质量,铰缝端部1.13m及中间缝下部0.58高度范围内采用M40水泥砂填筑,其余部分采用C40砼铰

资料概况： 对于预应力混凝土而言，由于需要在腹板内布筋和使预应力筋转向，必须增加腹板厚度，腹板面积一般占截面总面积的25%~35%，因此减小腹板厚度对减轻箱梁自重、减少预应力筋用量、增大结构跨径十

建筑高度类型：多层建筑 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架 模板材料：木胶合板模板 主要部位：梁,底板,楼板,剪力墙,楼梯 特殊模板支撑：高支模 楼板支撑架

附件详情 可进行雨篷的配筋设计

建筑类别：交通建筑 建筑高度：单层建筑 地上层数：1层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑结构形式：钢结构 钢结构：轻钢结构