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桩尖持力土(岩)层为强风化岩层。有效桩长暂定为25-34米,入土深度约为28-37米。共3张图纸。作者:网友 发布时间:2020-09-13
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强风化灰岩在实际案例中并不少见,溶蚀风化成土状,由于特殊的地质条件,普通锚杆很难成孔,根本无法进行基坑支护。自钻式锚杆可以边钻进边注浆,克服不良地质条件无法支护的难题,下面就有小诺为大家介绍一下强风化作者:网友 发布时间:2023-09-24
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题目:水电站地下厂房(岩锚梁)施工组织设计 格式:Word 页数:85页 简介: (1)技术工艺先进,装备优良,质量优良,安全可靠,健康环保,经济合理。 (2)充分遵循招标文件条款作者:网友 发布时间:2023-09-24
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题目:地下厂房(岩锚梁)施工组织设计 格式:Word 页数:85页 简介: (1)技术工艺先进,装备优良,质量优良,安全可靠,健康环保,经济合理。 (2)充分遵循招标文件条款的原则作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为 【论文】软岩隧道施工质量控制措施 ,共6页。 质量控制包括采取的作业技术和管理活动两方面,作业技术是指直接生产产品或服务质量的条件,但不是具备相关作业技术能力,都能生产合格的质量,在作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为 【论文】关于对丘家岩桥T梁预制的探讨 ,共15页。 蒲花河景观大道工程位于重庆市黔江区濯水古镇,该项目包含路基1.3公里,路基左侧设置挡墙1.1公里,1-4.5米涵洞一座,丘家岩中桥作者:网友 发布时间:2023-09-24
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资料概况: 隧道掘进机(Tunnel Boring Machine)简称TBM。国内通常将全断面岩石掘进机称为TBM。 TBM是集掘进、支护、出碴、运输于一体,为目前世界上最先进的隧道施工机械。采作者:网友 发布时间:2023-09-25
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资料概况: 岩块:不含显著结构面的岩石块体 结构面:是指地质历史发展过程中,在岩体内形成的具有一定的延伸方向和长度,厚度相对较小的地质界面或带,它包括物质分异面和不连续面 岩体:是指在地质作者:网友 发布时间:2023-09-25
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该附件为 爆破振动下隧道进口段岩堆动力响应实测研究 ,共6页 概况: 当隧道由进口覆盖层掘进至基岩时,基岩段爆破开挖作用下相邻岩堆覆盖层动力响应研究较少。以大前石岭岩堆隧道开挖为例,掘进至作者:网友 发布时间:2023-09-25
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该附件为 水电站厂房项目主厂房岩锚梁二次开挖及浇筑方案 ,word格式,20,11页。 项目概要: 本项目隧洞位于地下水位以下,最大水头约40m,但围岩完整,属于弱~微透水层,沿结构面可能作者:网友 发布时间:2023-09-25
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该附件为 水电站厂房项目岩锚梁开挖施工方案 ,word格式,20,11页。 项目概要: 本项目地下厂房上覆岩体最小厚度70m且洞室总体处于新鲜完整的岩体中,岩层单层厚度较大(0.3-2.0作者:网友 发布时间:2023-09-25
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该附件为水电站厂房项目岩锚梁二期混凝土施工方案,,word格式,14页。 项目概要: 本项目主厂房岩锚梁位于主厂房上下游侧墙▽461.70m~▽458.75m的墙体岩壁上,全长2×68m,梁顶作者:网友 发布时间:2023-09-25
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成都街子古镇概念阶段设计文本目录: 项目介绍、设计原点、整体鸟瞰图、空间节点效果图、功能流线分析、区位分析、项目背景分析、绿化分析图、外观效果图、酒店入口透视图、功能解析等 整体规作者:网友 发布时间:2023-09-25
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项目名称:华蓥南江岩生态公园景观设计方案 目录简介:01效果图篇(鸟瞰效果图、平透效果图、总平面图)、02现状研究篇(区位分析、设计范围、地形分析、现状建筑布局、现状景观风貌、现状影像)、03设计作者:网友 发布时间:2023-09-25
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该附件为 外墙膨胀珍珠岩保温质量 技术交底 卡 ,共8页。 交底内容: 一、施工的准备 二、施工的工艺及要点 三、成品保护 四、安全文明作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该附件为 屋面工程水泥膨胀珍珠岩施工方案 ,共9页。 目录: 项目概要及编制依据 施工准备 施工工艺 质量标准及保证措施 成品保护注意事项 安全作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该附件为: 湿陷性黄土及不良岩性土强夯施工方案 ,格式为Word,共10p。 一、工程地质概况: 根据路线地质调查结果,路区主要存在湿陷性黄土不良岩性土,本项目黄土湿陷性为一级非自重湿作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该资料为 石灰岩地区隧道光面爆破设计方案 ,共22页 施工中主要采用的开挖施工方法为爆破法开挖,爆破施工过程中严格控制装药量,减少炮轰波对围岩的扰动,达到爱护围岩的目的。采用YT28型风动凿岩作者:网友 发布时间:2023-09-27
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铁路客运专线岩脚隧道(单线电气化)设计 客运专线是以客运为主的快速铁路。目前在我国,铁路等级除Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级外又增加了“客运专线”等级,时速200至350km/h的铁路统称为客运专线,曲线半径一般作者:网友 发布时间:2023-09-27
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岩质边坡稳定性分析 边坡包括自然边坡和人工边坡两种类型。自然边坡:在自然地质作用下形成的山体斜坡、河谷岸坡、海岸陡崖等;人工边坡:人类工程活动形成的规模不同、陡缓不等的斜坡. 边坡稳定性的工作者:网友 发布时间:2023-09-27
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