盾构基座和反力架

该附件为 【论文】盾构施工时管片产生裂缝原因及对策解析 ，共3页。 管片作为盾构隧道的主体结构，其开裂必将造成隧道的质量问题，并最终影响地铁隧道的使用寿命，本文通过对隧道管片在盾构掘进施工时产

该附件为 【论文】地铁盾构隧道管片配筋型式探讨 ，共5页。 前国内地铁盾构隧道通常采用单层钢筋混凝土管片作为永久结构，由于盾构隧道绝大部分在繁华市区的建筑物、交通干道之下，沿途还穿越各种管线，

该附件为 【论文】盾构小半径曲线管片姿态控制技术 ，共8页。 本论文对小半径曲线盾构管片姿态控制的研究是结合本项目的施工情况，具有一定的局限性，同时作者的水平和施工经验有限，论文的分析研究的深

该资料为 地铁盾构隧道管片防水技术措施探索 本文通过结合某地铁盾构隧道施工实例，针对该隧道管片施工环节，提出采取可行的防水技术措施，从管片安装、管片自防水、环形间隙注浆体作为隧道防水的加强层等

该附件为 地铁工程盾构隧道区间项目策划 ，7月，共48页。 项目概要： 成都地铁7号线一期工程位于成都市区，线路沿2.5环呈环形走向，本标段为土建4标，包含三个盾构区间工程：沙河铺站～成都

该资料为 地铁盾构施工管理前期策划书 石家庄地铁盾构施工工期紧、任务重，并且存在长距离的粉砂层中掘进潜在的风险。本项目在分析总结西安、深圳、郑州项目的得与失，充分发扬先进经验、避免缺陷与不足，

该附件为 盾构隧道防水施工措施及质量要求 ，共8页。 项目概要： 本标段共有两站(尹山湖中路站、东方大道站)三区间(邀湖路站～尹山湖中路站区间、尹山湖中路站～东方大道站区间、东方大道站～独

该附件为 【沈阳】地铁施工工程之盾构施工应急预案 ，共22页。 该应急预案综合考虑各施工作业面的施工条件及各专业工程的施工特点，合理安排工期，充分考虑当地气候给施工带来的不利影响，确保生产安全

该附件为 ，地铁盾构、矿山区间监控量测方案， ，共55页，Word格式。 项目概要： 该车站采用明挖法施工，建筑总面积为34887m2；区间左右线长分别为1681.593m（长链2.565

资料概况： 该附件为外国盾构隧道施工新技术介绍，案例众多，分类明细，图文并茂，建议参考。 目录： 1.1  超大直径盾构技术 1.2  DOT盾构工法 1.

资料概况： 该附件为隧道盾构全施工流程图解，内含盾构施工全流程的图示，对盾构施工流程进行了简单的介绍，可参考。 目录： 01-盾构拼装 02-盾构始发出洞 03-盾构掘进

资料概况： 润滑油是保证机械设备的正常运行不可缺少的介质，它们在使用过程中，携带大量关于机械设备的运行状态和油品衰变的信息。 通过对在用润滑油的合理采样，并进行必要的分析后，就能取得关于该机械

资料概况： 该附件为大直径盾构隧道施工中的主要技术难题与原因分析，含具体项目实例分析，内容全面，可参考。 目录： （一）土岩复合地层刀盘设计问题 （二）上软下硬地层中坍方 （三

该附件为 隧道盾构工程验收资料及验收表格 ，共14页。 项目概要： 南京地铁盾构区间隧道采用单圆盾构法装配式砼衬砌结构，过江盾构隧道：内径10200mm，衬砌厚度50cm，环宽2000m；

资料概况： 本项目线路全长6476.4米，是XX线的控制性工程，包括有路基、U型槽、明挖暗埋和盾构隧道，其中盾构隧道长4900，下穿珠江长1780米。盾构线路起点以30‰纵坡下行，坡长2050m；

内容概况： 用于XX地铁一号线的盾构有铁建重工生产，型号ZTE6250土压平衡盾构，开挖直径6.28米，设备总长约83米，总重量450吨，主机长度8.7米，刀盘由6台132KW电机驱动，后配套由设

内容概况： 以S-329盾构机为例，盾构机的最大直径为6.28m，总长约76m，其中盾体长8.7m，后配套设备长约68m，总重量约472.9t。最大掘进扭矩5300kN·m，最大推进力为36400

内容概况： 盾构法修建隧道与传统的工法相比，具有安全、快速、低成本等优势，在国内地铁建设领域已被广泛应用。目前，股份公司拥有盾构达300余台，已经成为中国中铁的核心装备。然而，盾构法隧道因测量而导

内容概况： 盾构法： 盾构掘进机进行开挖，钢筋混凝土管片作为衬砌支护的隧道暗挖施工法。 隧道工程关键流程： 施工场地总平面布置图 盾构推进方案（始发、掘进、到站、过站） 盾构推进计划

资料概况： 盾构施工已经成为城市地下空间开发的主要功法之一市区地表变形控制标准严格，如北京地下直径线泥水盾构沿线经历87处安全风险源，其中近距离平行侧穿地铁二号线3.8km，轨面沉降小于3mm。以