盾构基座和反力架

题目：盾构机拆除安全监理细则 格式：word文档 页数：8P 简介：本标段盾构机吊拆装列为危险性较大的分部分项工程管理范围，因此列为超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。 目录:&n

该附件为 盾构隧道施工安全管理 ，共 11 页。 盾构法隧道施工，掘进速度快、质量优、对周围环境影响小、施工安全性相对较高，但盾构施工技术有着自身的特点，安全管理工作只有适应盾构施工的特点

该附件为 隧道开挖盾构施工方案，，共63页。 项目概要：根据工程地质断面图青山路口站～福州路站区间隧道洞身结构范围内岩土层依次为砂砾层<3-6>、圆砾层<3-7>,围岩

1、盾构是用来开挖土砂类围岩的隧道机械，由切口环、支撑环及盾 尾三部分组成。 2、盾构法使用盾构壳体防止围岩的土砂坍塌，进行开挖、推进，并 在盾尾进行衬砌作业从而修建隧道的方法。 3、

项目概要： 本标段为长沙地铁3号线一期工程土建施工项目SG-16标段，星沙站（原星沙大道站）～松雅湖南站（原东四线站）区间、松雅湖南站～星沙文体中心站（原东六线站）区间、星沙文体中心站

该附件为 地铁盾构施工测量方案 ，共13页 概况： 区间总共利用业主提供的地面精密控制点11个、二等水准点9个，其中相邻两控制点相互基本通视。精密导线点由玉～洒沿线路布设，通视基本良好；&

该附件为 盾构施工用电方案 ，共19页 概况： 盾构机上的变压器和2#变压器并联接入10KV电网实施分区域供电，（即2台变压器本着平衡负载，就近取电的原则分别供给地面设备、生活、照明和

该附件为 盾构机穿越河道方案 ，共8页 概况： 盾构推进区域主要位于④淤泥质粘土层和⑤1-1粘土层，第④层、第⑤1-1层土属高含水量、高压缩性、低强度、低渗透性的饱和软粘性土，具有较高的灵

该附件为 盾构开仓换刀方案 ，共7页 概况： B001-29建筑物的桩基与隧道的净距为1.3m, B001-030建筑物的桩基距隧道外净距最小为5.3mm, B001-031建筑物的桩基已

该附件为 盾构蛇形运动纠偏方案 ，共7页 概况： 盾构轴线状态决定了成型隧道的状态。隧道轴线是由逐环管片成环位置连贯组合而成，管片是在盾尾拼装成环的，故管片成环位置受到盾构推进后盾构位置的

该附件为 盾构管片拼装安全 技术交底 ，共1页 概况： 在管片拼装施工期间，必须执行工程机械的基本安全规程，动力机械、起重机械的安全技术操作规程。施工人员必须遵守国家、建设部、各地区有

该附件为 盾构的种类及选型讲义 ，共134页 概况： 盾构的分类方法较多，可按盾构切削断面的形状；盾构自身构造的特征、尺寸的大小、功能；挖掘土体的方式；掘削面的挡土形式；稳定掘削面的加压方

该附件为 盾构机大件运输方案 ，共18页 概况： 盾构机的运行安全措施：护送等级，护送编组，护送措施，行车速度，途中检查，运输计划，路线安排等等。为了避免装车后车必须衬垫板直接与金属底座接

该附件为 盾构隧道管片质量检测标准 ，共22页 概况： 为加强盾构法隧道工程施工管理，统一盾构隧道管片质量检测和验收，保证检测准确可靠，制定本标准。 本标准适用于采用盾构法施工的盾构隧

该附件为 南京地铁盾构区间监测方案 ，共27页 概况：线路起点里程K29+381.992m、终点里程K30+323.467m，区间隧道全长941.475m，于K29+967.5设置联络通道兼泵

该附件为 盾构法隧道施工图解 ，共64页 概况： 盾构机选型的一般程序： 盾构机选型首先要考虑盾构机是否有利于开挖面的稳定，其次才考虑环境、工期等其余因素，同时还必须将宜用的辅助工法加

该附件为 盾构机司机培训课件PPT ，共45页 概况： 铁路隧道施工迫切需要提升技术装备水平，以降低隧道施工风险，减少工程质量缺陷导致的运营安全隐患 盾构施工风险防控十分重要。隧道地质

盾构是一个具备多种功能于一体的综合性隧洞开挖设备,它集和了盾构施工过程中的开挖、出土、支护、注浆、导向等全部的功能，目前，盾构机已成为地下交通工程及隧道建设施工的首选设备被广泛使用 优点 ①

该附件为地铁盾构区间供电方案 1  项目概要 1、工程名称：某轨道交通4号线土建施工总承包2标段； 2、工程地点：某高新区玉兰大道与习友路交口西南 ； 施工范围：隧道盾

附件详情 某钢框架和钢门架厂房结构设计说明 共1张图纸。