隧道工程

该附件为 高速公路隧道衬砌液压台车模板检算 ，共12页。 全断面钢模板砼衬砌隧道台车（简称台车），是以电动机驱动行走机构带动台车行走，利用液压油缸和螺旋千斤调整模板到位及收模的隧道混凝土成型的

该资料为 毕业设计之隧道防水排水设计 隧道防排水应遵循“防，排，截结合，因地制宜，综合治理”的原则，保证隧道结构物和运营设备的正常使用和行车安全。隧道防排水设计应对地表水，地下水妥善处理，洞内

该附件为 高速公路隧道照明工程设计与研究 ，共3页。 隧道作为高等级公路的特殊路段，当车辆在驶入、通过和驶出隧道的过程中，会出现一系列的视觉问题。为适应视觉的变化，需设置附加电光照明，关于

该附件为 复合式衬砌高速公路隧道设计（46页） 。 鹤山隧道为高速公路隧道，为绕城高速的重点工程。在该资料中洞门采用了削竹式洞门，以达到美观的要求。衬砌方面主要为复合式衬砌，洞口段采用明洞开挖

该附件为 隧道钢模板衬砌台车技术设计方案 ，共14页。 隧道钢模板衬砌台车是以组合式钢结构门架支撑大型钢结构模板系统，电动机驱动行走机构带动台车行走。利用液压油缸和螺旋千斤顶调整模板到位及脱模

该附件为 城市主干道下方区间隧道工程课程设计 ，12月，共20页。 某城市一区间隧道工程，位于城市主干道下方，埋深h=10m，从上到下地层情况为： (1) 杂填土：天然容重18.2kN/m

资料概况： 隧道一般指作为地下通道的工程建筑物，在国民经济的许多领域、行业都有比较广泛的应用等。 隧道是铁道和公路线路的重要组成部分，有降低线路纵坡、增大曲线半径、缩短线路长度、改善运营条件和

资料概况： 施工机械化：各道工序逐步实现机械化，以设备保工艺、以工艺保质量、以质量保安全（部已重视，颁布了机械配套指南）。 工序标准化：各道工序都建立标准，严格按标准作业(部已重视，颁布了施工

资料概况： 项目概况 ① 项目名称：XX至XX国家高速公路(G75) ② 线路情况：左线全长15231m；右线全长15173m。 ③ 地质情况：全隧均为Ⅴ级围岩。 ④ 施工方法：采

资料概况： XX~XX段1008.2km，隧道72座/851km，隧线比84.4％； 10km以上35座，20km以上16座，30km以上6座，易贡隧道，长42.5km； 海拔最高为XX山

资料概况： 仰拱是隧道衬砌结构的的主要组成部分之一，仰拱的设置能够将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面上的荷载有效的传递到地下，同时还有效的抵抗隧道下部地层传来的反力。 采用理论分析与

资料概况： 该附件为知名跨海工程的沉管隧道施工监控体系技术概述，内容全面，图文并茂，建议参考。 目录： 一、概述 二、沉管隧道基础监控 三、沉管隧道结构及防水监控 四、沉管

资料概况： 线路总长6680m，包含一座特长隧道，两端各有互通立交1处，管控中心1处，收费站1处，风塔两座，围堰一座。 特长隧道长5300m，其中盾构段3047.5m，盾构管片外径14.5m，

资料概况： XX市友谊大道（武青三干道）立交桥位于内环线徐东路与友谊大道交叉处，该项目为友谊大道直行下穿隧道（通道），隧道总长540m，桩号为0+240～0+780；其中主通道长90m，桩号为0+

资料概况： 隧道主线净空为5m，最大竖曲线半径20000m，最小竖曲线半径1800m，隧道最大纵坡4.0%，最小纵坡0.3%，最大坡长1410.00m，最小坡长110m。隧道主线于平曲线半径处设置

资料概况： 河槽中第四系覆盖层主要为砂卵石，河势基本稳定。本标段为湘江下游左岸一级阶地，原多为工厂、道路、居住区等，进场前均已拆迁结束，场地地坪标高为31～33m。场地地貌类型为河流冲洪积堆积地貌

资料概况： 爆破时，岩体自强度最小处的软弱带首先裂开，在裂缝尖端发生应力集中；应力波反射作用：由于结构面内介质与两侧岩体的密度、弹模、纵波均不一样，爆炸波遇其时会发生反射及折射，使结构面一侧的岩体

资料概况： 本次首验选取五红区间右线长24.008m，验收内容为该里程段的隧道开挖及初期支护。隧道围岩级别为Ⅳ级，岩体呈大块状砌体结构，岩体较完整，成洞条件好。隧道围岩主要为泥质砂岩和砂岩，其中泥

资料概况： 该附件为隧道仰拱衬砌施工技术小结，内容全面，可参考。 目录： 第一部分：工艺流程 第二部分：仰拱衬砌施工 第三部分：经验与心得 ...... 01-

资料概况： xx轨道交通六号线一期工程TBM试验段区间右线钻爆段设计里程为，长度140.599m；TBM掘进段设计里程长度1087.345m。 目录： 1、工程概述 2、施工介绍