隧道工程

CD法隧道进洞施工方案 本项目为沈海公路复线柘荣至福安段高速公路段，本合同段（A9）位于位于福安市境内，起点桩号K70+840.000，终点K79+700.000，合同段全长8.86km。全线设

公路隧道贯通专项施工方案 省道318黑石渡至道士冲段公路改造一期工程土地岭隧道为单洞双向行车隧道，公路等级为二级公路，隧道里程桩号K33+725～K35+863，长2138m，位于不设超高的曲线

浅埋暗挖隧道专项施工方案 本项目隧道工程是整个项目的控制性工程，是制约整个项目工期的节点工程。隧道工程可分为明挖回填施工段（ZK2+038~ZK2+229，YK2+050~YK2+211）和暗挖

隧道工程安全专项施工方案 明洞结构为现浇1625px厚C30钢筋混凝土衬砌结构。洞顶填土最大厚度控制5m。明洞结构计算方法采用荷载结构模型，根据作用在支护结构上的荷载按弹性地基上的拱型平面杆系结

隧道工程安全专项施工方案 羊咡岩隧道地处川黔交界部位四川境内摩尼镇南东侧约5公里处；进口位于泸州市叙永县摩尼镇炉坪村夭吞沟北侧山坡中部，坡脚为一宽缓微冲沟；出口位于泸州市叙永县摩尼镇旗堰村羊咡岩

隧道超短台阶法施工方案 山西路桥建设集团岢临高速路基ZB1合同段五分部隧道工程有下王家隧道，下王家隧道左线起点桩号ZK76+080，终点ZK76+475，全长395米；右线起点桩号K76+045

隧道洞身衬砌施工方案 大要顶隧道设计为双洞双线小净距隧道，左线设计起止里程K165+925～K166+470，全长535m，隧道最大埋深约62.23m，右线起止里程K165+930～K166+4

锚喷支护复合衬砌隧道专项施工方案 xx隧道几何线形与净空隧道车速按60km／h，隧道照明速度60km／h；建筑界限基本宽度：行车道W-2×3. 5m；侧向宽度：L-0.5m；人行道：R-1.0m

隧道大变形专项施工方案 长坪隧道斜井工区属高中山构造剥蚀地貌，地表覆盖坡残积层粉质黏土、角砾土，厚0~8米不等，局部较厚，下伏基岩为三叠系片理化玄武岩，局部夹有凝灰岩，测区地质构造复杂，新构造运

隧道开挖专项施工方案 白龙山隧道位于六盘水市水城县玉舍乡，为分离式隧道全长4025m，最大埋深328m。我标段为白龙山隧道后半段，都格段出口洞门型式为端墙式，右线起讫桩号K202+650-K20

隧道开挖及支护施工方案 隧道按照“新奥法”原理组织施工，并根据工程地质、水文地质和不同围岩级别及周边环境选择相应施工工法，按全标段重点控制工期点，合理划分作业段，科学统筹，采取平行流水作业法施工

隧道进口洞口施工方案 花石隧道进口位于宁陕县新场乡菜子坪西河西侧，出口位于马家坪板房沟，地貌上属秦岭南坡低中山区，地形起伏较大。隧道整体埋深较大，一般埋深200-400m，最大埋深约555m。隧

隧道出口明洞工程施工方案 红花岭隧道分左线、右线布置，左线隧道里程ZK57+892～ZK58+890，长998m，出口设计标高约86.40m，最大埋深129.58m，纵坡坡度为2%变0.8%人字

隧道暗挖总体施工方案 4号线车站站前区间隧道为线间距15.0m的两个单洞结构，位于车陂路下，埋深25m左右，处于强风化、中风化、微风化岩层中，属于Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩。起止里程为：YCK11+500

新建铁路 暗挖隧道施工方案 里程GDK35+432.596-GDK36+088位于东莞市大朗镇，原设计工法为盾构法，根据目前施工进度和剩余的工程量，盾构法隧道施工难以满足工期要求，为确保工期

暗挖隧道施工方案 （一）该项目为城市电力隧道工程，具有施工难度大，工期短、相对工程量大的特点，合理地安排施工组织是工程顺利进行的关键。 （二）该项目位于成都市，地上、地下均有障碍物和城市管网

高速公路隧道工程专项施工方案 大梁隧道桩号左洞起讫桩号为ZK50+895~ZK52+714，全长1819m，为长隧道，起点设计高程1023m，终点设计高程1039m，隧道底板最大埋深144m；右

隧道开挖专项施工方案 隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，大型自卸汽车运输，并及时做好坡面防护，开挖一段防护一段。洞口明洞采用

隧道工程爆破专项施工方案 该项目隧道长度较短，拟从进口单向掘进，隧道从进口方向进洞，独头掘进，避免与隧道出口施工产生干扰。掘进时Ⅱ、Ⅲ类围岩采用全断面法、IV类围岩采用上下台阶法、V类围岩采用台

隧道改建施工方案 阴洼磨隧道位于兰州市榆中县，地貌上属于宛川河阶地区，地形起伏，原隧道起讫里程K1729+700～K1729+826.4，总长126.4m。隧道全部在R=300M的曲线上，全隧道