隧道工程

该资料为 隧道及竖井爆破安全专项施工方案汇报 ，共33页， 本区间隧道为马蹄形结构；在左线靠近皇岗村站227m范围为障车待避线，左右线隧道最小净距1.85m，与左线线间距为5m采用单洞双线大断

该资料为 高速公路5座隧道专项方案汇报PPT ，共99页， 隧道场区处于云贵高原中部，整体地势由北向南呈阶梯状逐渐降低，中部隆起，东西两侧较低，属剥蚀-溶蚀型低中山地貌，坡面上为耕植土。隧道穿

资料公路隧道施工培训讲义，共计269页PPT。编辑于。是知名集团内部员工培训资料，对综合了解隧道各部位施工技术方法及质量问题处理，非常有帮助。推荐学习参考。 隧道施工理念：了解隧道各部分结构的承载

该附件为 国外高速铁路隧道施工简介（ppt） ，共34页。 针对沿线地层复杂多变，部分地段存在高应力、大变形的挤压岩层，地质条件较差的情况。类似我国“动态设计、信息化施工”的概念。基本程序是通

该附件为 隧道施工步骤图文并茂详解（PPT） ，共16页。 破除正线马头门，施作区间初期支护，施工步骤同横通道（分多种工法：单洞主要用台阶法；大断面可采用CD法，CRD法，双侧壁导坑法）

该附件为 隧道无砟轨道施工技术及过程（PPT） ，共22页。 轨排组装时铁垫板应居中，扣件扭矩符合设计要求；轨排安装前应按照要求对轨枕进行复检，弹条前端要与轨距块三点贴面。轨排组装的工序为：轨

该附件为 铁路黄土隧道快速施工技术（ppt） ，共17页。 隧道地质条件相当复杂，主要以砂质黄土和粉质黏土为主，隧道表面覆盖层土具有湿陷性。其洞口和远望沟处与山体呈斜交状，同时山坡坡脚多为人工

该附件为 铁路隧道防水技术及施工要求（ppt） ，共157页。 由于隧道工程中防排水施工多为隐蔽工程，施工期间没有及时检查或纠正存在的问题，运营以后很难加以维修和治理。主要表现在：一是施工单位

该附件为 黄土隧道中的锚杆作用机制（ppt） ，共57页。 大断面黄土隧道围岩的松弛区往往变大，目前以“短而密”原则设置的系统锚杆，锚杆的长度往往未穿过松弛区，即根本没有锚固段。 目录：

高速公路隧道明洞分部开工报告 隧址区地表上覆第四系残坡积层（Qel-dl）；下卧侏罗纪梨山组（J11）砂岩及燕山早期侵入花岗岩及其风化层。地表水总体较贫乏，除层理、节理裂隙密集带外，未见其他规模

高速公路隧道防排水开工报告 防水板应在初期支护稳定并报监理验收合格后进行铺设。 防水板张挂时应根据板的材质，确保有一定的富余长度，张挂不要过紧，在灌注砼的挤压下能够与初期支护砼密贴。防水板的

该附件为 隧道洞口截水沟工程开工报告 ，共4页，格式为word。 项目概要： 洞口处于浅埋段，覆盖薄层，地质条件差，洞口边仰坡稳定性差，存在不同程度的偏压。结合隧道进出口地形、地貌、工

该附件为 削竹式隧道洞门浇筑开工报告 ，共7页，格式为word。 项目概要： 隧道洞门形式采用削竹式洞门，采用C25钢筋混凝土，削竹坡度1：1.75，洞门长度10m。削竹式洞门是一种稳定性

全管段共有隧道31座，全长22.171km，占施工总长度的27.96%。其中岳阳市境内隧道30座计16.887km（含五尖大山隧道6857m），主要以短小隧道群为主（最短的仅70m），施工长度在500

内容为： 隧道施工监测总结报告 隧道区间内主要地层为第四系残坡积土和燕山期花岗岩。洞口段约50米为第四系残坡积土主要是砾质粘性土（砾质粘性土），即花岗岩风化残积土，且洞口段30m内为浅埋段，地

内容为： 隧道施工安全管理总结 由于隧道具有“地质复杂、条件艰苦、工序繁多、连续作业”等特点，对现场组织和管理提出了较高的要求。要管好现场，需要一大批认真负责、吃苦耐劳且有一定隧道理论基础和实

内容为： 隧道施工安全管理总结 虽然本项目现阶段施工的隧道在地质、围岩等级方面与以往的隧道存在很大的区别，但是在安全管理方面还是有借鉴的地方。下面就如何加强本项目隧道施工安全管理提出以下几点防

内容为： 隧道开挖方法总结 全断面开挖法是指将整个隧道开挖断面一次钻孔、一次爆破成型、一次初期支护到位的隧道开挖方法。全断面开挖法施工操作比较简单，主要工序使用移动式钻孔台车或多功能台架，全断

内容为： 隧道监测总结报告 通道起点位于区间隧道YDK9+080桩号处，位于210国道下方，起点之前预留20m与4号线的接口，通道总长约280m，下穿阳关立交桥中心环北线下210国道匝道后沿中

内容为： 隧道工程完工总结报告 本标段里程K191+959.536～K194+23.947全长2.864公里，主干道II级标准公路设计，路基宽度8.5m主车道7m，硬路肩2×0.75，设计行车