路桥施工组织设计

根据双丰渠大桥、跨线桥、五七运河大桥、大有村1号中桥、五七运河特大桥0#-16#墩等五座桥梁的项目概要，地理位置及桥梁设置情况，地质情况以粉质黏土、淤泥质粉质黏土、粉细砂、砾砂、圆砾为主，均可按陆上桩

高速公路段为纵贯上海西部地区主要干线的立交及高架工程，连接虹桥机场延安西路高架、外环线、沪青平公路。 本标段为×××路至×××路的×××标段，施工范围为××路至××，主线里程桩号0-035.22—

广东省顺德碧江至中山沙溪段第十八标段工程，起点里程K56+045，终点里程K59+580，全长3535m。路幅宽度主线以33.5 m建设。本标段起于为民路北侧附近（K56+045.000）,跨越为民路

本标段为思茅至澜沧高速公路澜沧段2-2标二工区，起讫桩号为K103+065-K110+266，全长7.2公里。路线主要跨越思茅区和澜沧县。起点为上水井2#中桥，接上水井隧道之后接麻栗互通，其中谦迈河特

国道317(213)线都江堰至汶川公路，位于四川盆地西北侧平原区和中低山区，地处岷江中上游，路线起于都江堰石马巷，止于汶川县映秀镇，与同时修建的至汶川县的二级公路相接，全长25.858公里。 本合

主要工程内容为：路基（包括改路）、桥涵、互通工程，其中路基工程有挖方12.64万方，填方130.7万方，改路3.64公里；桥梁工程包括特大桥0.3座，长2098m，大桥4座、中桥2座、小桥1座；涵洞工

本项目主要工程为路基和桥涵，路基填方数量大，土源缺乏，尽早确定土源是本项目土石方施工重点。由于桥涵、通道数量繁多，需要有条不紊组织好各工序间的衔接，且该区段分布有大量的特殊路基处理，包括过湿路段、中盐

路线全长67.280km，其中桃江县境内长9.025km，安化县境内长58.255km。 LM2合同段路线总长25.38.00km,安化连接线长5.58km。其中桥梁13座，无隧道，设互通2个，分

内容为： 高速公路连续刚构桥施工组织设计 主桥为71＋3×125＋71m预应力砼变截面连续刚构箱梁，引桥采用30m预应力砼T形组合梁，先简支后连续－刚构。下部构造主桥采用双肢薄壁结构，钻孔灌注

本路段全线采用四车道高速公路标准，设计速度80km/h，主线整体式路基设计宽度24.5m，分离式路基设计宽度12.25m。中、下面层和上、中面层之间设置粘层。粘层沥青采用快裂的洒布型乳化沥青。施工采用

本线路采用四车道高速公路标准，设计速度80km/h，主线整体式路基全宽24.5m，分离式路基全宽12.25m，设计主线路面中面层采用6cm厚AC-20c细粒式密级配沥青混凝土。沥青采用50号A级道路石

济青高速改扩建工程项目主体工程第一标段起止桩号为G20 K36+388～K100+400，主线全长64.01公里，起点位于即墨市南泉镇，终点位于高密市大牟家镇，跨越3个县级市11个乡镇。 本标段主

内容为： 高速 公路施工 组织设计 A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”（即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路）的重要组成路

该附件为 重庆涪-丰-石高速公路LMA标粘层试验段 施工组织设计 ，doc格式，共18页 试验段简介 本次粘层试验段选定k470+400-k470+700右幅，长度300m，粘层沥

该附件为 重庆涪-丰-石高速公路LMA标下面层 施工组织设计 ，doc格式 项目概要及工程数量 本线路采用四车道高速公路标准，设计速度80km/h，主线整体式路基全宽24.5m，分

该附件为 重庆涪-丰-石高速公路LMA标下面层试验段 施工组织设计 ，doc格式，共27页 概况： 本次下面层试验段拟选在k470+400-k470+700右幅，长度300m。设计

该附件为 重庆涪-丰-石高速公路LMA标透层试验段 施工组织设计 ，doc格式，共19页 概况： 本次透层试验段选定k470+400-k470+700右幅，长度300m，透层油采用

该附件为 重庆涪-丰-石高速公路LMA标透层 施工组织设计 ，doc格式 项目概要及工程数量 本路段全线采用四车道高速公路标准，设计速度80km/h，主线整体式路基设计宽度24.5

该附件为 重庆涪-丰-石高速公路LMA标上面层 施工组织设计 ，doc格式 项目概要及工程数量 本线路采用四车道高速公路标准，设计速度80km/h，主线整体式路基全宽24.5m，分

该附件为 重庆涪-丰-石高速公路LMA标上面层试验段 施工组织设计 ，doc格式 目  录 第一章 编制依据及目的 1 1.1 编制依据 1 1.2 试