钢结构施工图

附件详情 原车站雨棚为无柱拱形正放三角形的三肢格构式桁架，沿长度方向主桁架共26榀，桁架间距22m，总长度545m，每榀桁架跨度64.6m，拱顶高度19.5m，桁架的截面宽度2600mm，最大高度

附件详情 一、方案概述2 二、涉及主要工程量2 三、工程进度要求4 四、所需人员、机械设备4 五、施工准备4 六、主要施工工艺及质量控制标准6 七、安全措施13

附件详情 一．项目概要 二．施工方案的选择 三．钢结构施工工艺流程 四．提升施工特点、难点分析 五．提升施工设备布置 六．提升施工理论计算分析 七. 提升施工控制方案

该资料为 特大桥钢桁架拱桥跨中合拢施工技术 钢桁梁架设过程中，边跨8节间采用55t门吊拼装，中间辅助临时支墩支撑稳固；中跨采用架梁吊机悬臂拼装，在中墩支点布设一台吊索塔架，利用两道扣索固定钢桁

该资料为 钢桁梁悬索特大桥桁架梁吊装施工方案 四渡河特大桥是一座主跨为 900 米单跨双铰钢桁梁悬索桥，主缆矢跨比 1：10，加劲钢桁梁高 6.5m，主桁吊索横向间距 26m,纵向间距 12.

该资料为 高速公路特大桥钢桁架制造安装方案 滨海新区西外环高速公路全长37.7公里,北起津汉高速，沿唐津高速公路线位以东向南延伸，与永定新河、京津高速、津秦高铁、津滨高速、海河等相交，止于海景

该资料为 跨客运专线贝雷桁架钢便桥施工方案 桥跨布置采用3×24m简支箱梁+65×32m简支箱梁+(32+48+32)m现浇连续梁+( 80+128+80)m现浇连续梁，桥中心里程为DK10+

湖北高速公路钢桁架悬索特大桥施工质量情况介绍 四渡河特大桥为国内首座山区大跨度悬索桥，是湖北沪蓉西高速公路的重要控制性桥梁工程。四渡河特大桥为900m单跨双铰钢桁架加劲梁悬索桥，跨径布置为900

附件详情 内容包括： 试验对象简介与应用 试验介绍 试验重点 试验对比 试验方案、步骤 试验数据处理 试验报告与误差分析 参考文献 共15页。

框架钢桁架结构工厂工程 施工组织设计 ，158页，，内容详细，做法规范，非常值得参考学习。 …… 场地精平预检，经建设单位现场监理认可后按照建设单位指定的红线位置桩，根据设计图纸进行定

附件详情 该工程主楼地上30层，总高度149.5m，建筑面积40770m2。 它是一个巨型框架结构，四个角上是四个劲钢混凝土结构的筒体，作为巨型框架柱，6、13和20层是三个结构转换层，每个转换层

附件详情 【工程重点】 该工程建筑标准平面为矩形，建筑整体外形呈“门”字型。南北长约15m，东西长约100m，总高约80米。在B3～B7轴线与B22～B26轴线为钢结构框架支撑筒体，两筒体钢柱为箱

附件详情 结合实际工程，建立大跨度钢桁架施工方案优选的模糊评判模型。根据项目概要及指标建立原则，建立评价 指标体系，通过改进的层次分析法确定各指标的权重，划分评价指标等级。编制可行的多种施工方案，

附件详情 以潍坊学院体育馆钢桁架工程为例，阐述监理工程师除审查施工组织设计的编制、审核、批准签字等手续是否齐全外，还要结合工程特点对以下几个方面进行重点审查。从分析钢结构工程的特点、难点入手，阐述

钢桁架悬索特大桥缆索吊安装施工方案 本标段为四渡河特大桥，其跨径布置为：900+5×40米，主跨为900米的钢桁架悬索桥。其中主桥宜昌岸锚碇为隧道式锚碇，恩施岸锚碇为重力式锚碇，两岸索塔为门架式

钢桁架悬索特大桥钢桁架梁吊装施工方案 四渡河特大桥是一座主跨为900米单跨双铰钢桁梁悬索桥。本桥加劲钢桁梁由主桁架、上下平联、横向桁架组成。主桁架采用华伦式，桁高6.5m，桁宽26.0m，小节间

钢桁架悬索特大桥先导索火箭抛送施工方案 主跨为900米的钢桁架悬索结构。该桥横跨四渡河，桥址区四渡河为清江北岸二级支流，河水暴涨暴落、流量变化大，河谷宽20～30m、河两岸地形陡峻（宜昌岸坡度在

［摘要］ 苏州高铁新城第一中小学的报告厅为单层钢筋混凝土框架结构，屋盖跨度 27m × 30m，屋顶覆土厚600mm。本小学的艺体馆为四层钢筋混凝土框架结构，屋盖跨度 33. 3m × 27m。对报告

［摘要］ 以甘肃省体育馆钢桁架为研究对象，根据事件控制、概念设计和直接设计法对由平面桁架构成的主桁架体系及悬挂结构体系进行防连续倒塌方法探讨。结合设计依据对荷载组合、失效准则进行了讨论。根据完整结构与

简介： 原设计采用满堂支架进行组合桥梁的拼装，在充分考虑桥下高速公路施工行车安全和交通保畅的条件下，经过对满堂支架和钢管柱+贝雷片膺架两种方案的比选，选用钢管柱+贝雷片膺架的型式，并进行相应设计