一份G206大吴桥加固工程CAD施工图纸设计说明

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大吴桥跨越京杭大运河，在解台船闸下游约 1 公里处，是徐州市徐贾公路上的咽喉要道，是徐州市政府重点工程。该桥由徐州市公路工程总公司施工，由徐州市交通工程质量监理站监理。该桥于 1995 年 8 月底开始施工，于 1997 年 4 月竣工。

该桥设计标准是：

(1)设计荷载：汽车-20 级，挂车-100 级；

(2)桥面宽度：1.0（0.75 米人行道） 10.5 2（中央绿化带） 10.5 1.0（0.75 米人行道）米，总宽 25 米；

(3)桥梁跨径：2×20 45 2×70 45 2×20 米。

大吴桥桥型为 T 型刚构，中间通航孔为 2×70 米 T 构，两侧各设边孔 45 米及 2×20 米引桥，分上下行两幅布置。T 型悬臂由预制的箱型梁段用预应力高强钢丝悬拼而成，悬臂计算长度 25米，根部高 4.2 米，牛腿梁段高 1.5 米，单幅桥顶板宽 12 米，箱梁横截面为单箱双室，考虑吊装能力和分段预制长度要求，分段长以吊装重量不大于 50 吨划分，各梁段间以环氧树脂胶结，以保证接缝的整体性；吊梁为长 20 米 预应力T 形梁，梁高 1.5 米，梁板宽 2 米，肋板宽 14 厘米，马蹄宽 36 厘米；桥面设置 2%双向纵坡，变坡点在跨中，全桥采用 10 厘米厚 30 号防水混凝土铺装层；箱梁及吊梁采用 40 号混凝土，湿接缝采用 50 号小石子混凝土，墩身、桥台、桩身采用 25 号混凝土；预应力钢筋采用直径是 5毫米的碳素钢丝，其物理性能满足冶金工业部标准《预应力砼结构用碳素钢丝》YB255-64 规定，钢丝标准强度是 1600MPa。

大吴桥病害与处置方法

粘钢用胶粘剂基本性能指标

工程数量表

总预算表