高速公路工程T梁预制技术交底书.doc

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二、预应力张拉程序及计算书 (1)预应力材料:预应力钢束:采用(GB/T5224-近代)规定的低松驰高强度钢绞线,Rby=1860Mpa,直径15.2mm,公称截面积140mm2,弹性模量:1.95×105Mpa,设计张拉应力:锚下控制应力为0.75 Rby=1395Mpa,初始应力为:10%&=139.5Mpa,根据预应力设计情况,不考虑预应力钢束与锚圈口之间的摩擦损失………… (2)预应力布置方式:见附表 1、预制T梁锚具采用M15-7、M15-8系列锚具及其配套的张拉设备,管道成孔采用镀锌金属波纹管………… 2、为了满足锚具布置的需要,T梁端部加厚,梁肋内预应力钢束除竖向弯曲处,在主梁马蹄部位尚有平面弯曲,与此相应。锚固面在一个方向倾斜,使预应力钢束张拉时垂直于锚固端面…………
3、钢绞线的弯折处采用圆曲线过渡,管道必须圆顺,预制T梁定位钢筋以间隔为1米设置一组,曲线孔道需加密…………
4、预制T梁中钢束均采用两端张拉,且应在横桥向对称均匀张拉…………
5、钢绞线张拉锚下控制应力为Ok=0.75 Rby=1395Mpa。张拉采用双控,以钢束伸长量进行校核,每束钢绞线张拉控制应力:N (根数)1×1395×140(牛顿)…………
(3)预应力钢绞线理论伸长值计算:根据预应力筋的理论长度简化计算公式:ΔL=(Pp.L)/(Ap.Ep)
其中:Pp-预应力筋的平均张拉力,直线长度取张拉端的拉力,两端张拉的曲线筋,计算方法为:P×(1-e-(kx+μθ))/(kx+μθ)其中P—预应力筋张拉端的张拉力(N),x为从张拉端至计算截面的孔道长度(m),θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和,(rud)…………
K—孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数:选取值为 k=0.0015;
U:预应力筋与孔道壁的摩擦系数 =0.25;
Ap:预应力筋的截面面积(140mm2);
Ep:预应力筋的弹性模量(1.95×105Mpa)。
…………
(5)压浆
1、水泥浆自搅拌至压入孔道的延续时间,视气温情况而定,一般在30~45min范围内。水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌…………
2、压浆时,对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入,由最高点的排气孔排气和泌水。压浆顺序宜先压注下层孔道…………
3、压浆应缓慢、均匀地进行,不得中断,并应将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭,使孔道内排气通畅。较集中和邻近的孔道,宜尽量先连续压浆完成,不能连续注浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅…………
4、对掺加外加剂泌水率较小的水泥浆,通过试验证明能达到孔道内饱满时,可采用一次压浆的方法;不掺加外加剂的水泥浆,可采用二次压浆法,两次压浆的间隔时间宜为30~45min…………
5、压浆时使用活塞式压浆泵。压浆的最大压力宜为0.5~0.7MPa;压浆应达到孔道另一端饱满和出浆,并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆,关闭出浆口阀门后,应保持不小于0.5MPa的一个稳压期,该稳压期不宜少于2min…………
6、压浆过程中及压浆后48h内,结构混凝土的温度不得低于5度,否则应采取保温措施。当气温高于35度时,压浆宜在夜间进行…………
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