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港珠澳大桥主体工程桥梁设计方案及创新 项目概要： 公路等级：高速公路 设计速度：100kmjavascript:void(0);h 行车道数作者：网友 发布时间：2023-09-27
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四、交通疏导方案 在确保施工安全的前提下，为最大限度地确保跨线包茂高速公路交通通畅，采用过境包茂高速车辆卸流的疏导方案，施工前与鄂尔多作者：网友 发布时间：2020-02-07
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新建路线长度3.93公里；改线段约3段，其余基本为原路恢复重建。地震后，山体十分破碎，公路损坏严重，路基及面板垮塌断裂达85%，原有公路路面作者：网友 发布时间：2020-04-07
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附件详情 第五节、交通疏导措施 一、在已经正常使用的管线未迁移之前见缝插针组织施工，在管线与光缆迁移完毕后，几个施工区同时全面展开施工，管理作者：网友 发布时间：2020-04-07
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附件详情 目录 一、编制依据1 二、项目概要1 三、塔机性能2 四、安装组织机构及职责3 五、安装 进度计划 4 六、塔吊安拆4 6.1基础作者：网友 发布时间：2020-04-09
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本图纸为市政道路交通工程施工图设计，共计10张。设计详实，供设计师参考。作者：网友 发布时间：2020-10-15
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附件详情 交通设施施工图说明 工程量清单 交通设施平面图 交通标志版面设计图 交通标线大样图 φ89单立柱标志安装结构图 φ273F单悬臂安作者：网友 发布时间：2021-01-01
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该附件为 机场交通信号系统工程施工组织方案 ，共69页。 附件详情： 该项目建设位置位于呼和浩特市区东侧，科尔沁快速路交通工程施工跨越小黑河作者：网友 发布时间：2021-01-11
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资料概况： 本高架桥桥梁建筑设计结构形式采用50联后张法预应力混凝土连续梁，桥梁总长3940米，桥梁面积3.91万平方米。工程设计行车速度1作者：网友 发布时间：2023-09-24
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项目概要 长延堡～三爻村区间明挖区间(长延堡站后配线)工程主要位于陕西省自然博物馆以东、长安南路(环塔东路)以西的绿地内,地势高差起伏较大,作者：网友 发布时间：2023-09-24
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资料概况： xx广场站主体大部分位于高架桥下，且高架桥部分桥墩与结构共建，车站主体施工需控制限高，结构顶面至桥梁底面净空距离为9.6～10m作者：网友 发布时间：2023-09-24
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项目概要 车站主体采用钢筋砼支撑与钢管支撑的混合支撑体系，砼支撑强度设计等级C30。 车站第一道支撑采用 800X800 钢筋砼支撑；标准段作者：网友 发布时间：2023-09-24
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墩柱项目概要 A 匝道桥下部结构桥墩采用 矩形式桥墩和花瓶式桥墩 ， 墩高米米。 B 匝道桥下部结构桥墩均采用花瓶式桥墩，墩高米米。 C 匝作者：网友 发布时间：2023-09-24
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该附件为 交通工程简易台架衬砌施工工艺工法 ，共14页。 简易台架衬砌是随着交通工程对功能性需求不断增强，结合传统的人工立模衬砌施工及整体式作者：网友 发布时间：2023-09-24
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资料概况： 对本段路基宽度较窄的路段，均按8.5m 的标准进行加宽，对设置护栏路段，还增加设置护栏所需宽度。以避免整个项目设计荷载和设计参数作者：网友 发布时间：2023-09-24
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资料概况： 质量管控重点：建成的隧道实际轴线与设计轴线的一致性，隧道圆度、错台；隧道的综合防水能力（破损、错台、渗漏水）；隧道施工过程对地层作者：网友 发布时间：2023-09-24
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资料概况： xxx市区至滨海新区轻轨交通一期工程起于xxx市中山门，终点在开发区(x)第八大街，全长45.43km，其中高架线37.97km作者：网友 发布时间：2023-09-24
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资料概况： XX河涵洞全长421.141m，上游接口位于六号线以北约260m处，该处河面宽度约20m，两侧河堤标高250m左右，断面形式为梯作者：网友 发布时间：2023-09-24
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资料概况： 地铁区间采用单圆盾构施工，上行线1353.9米，下行线1296.75米，盾构掘进共2650.65单线延米；联络通道及泵房采用冷冻作者：网友 发布时间：2023-09-24
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资料轨道交通工程隔声屏障设计与安装施工，共42页PDF文档。含设计要求、构造设计、结构受力计算、原材料配合比设计、制作工艺、安装、性能测试等作者：网友 发布时间：2023-09-24
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