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新建铁路共三段精密控制测量施工交桩 技术交底 蒙陕指挥部管段正线长度493.733km,桥梁141座总长49.745km,桥梁比10.1%,作者:网友 发布时间:2023-09-26
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新建铁路蒙华浩三段 施工技术交底 本段线路经过内蒙、陕西、山西、河南4省,大部分地区国道、省道相对发达,局部地区路网不发达。内蒙乌审旗地区有作者:网友 发布时间:2023-09-26
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1. 三台阶临时仰拱法施工,下台阶高度为1.22m。下台阶要及时跟进,要保证仰拱端头距上台阶掌子面的距离不得大于35m 2.&n作者:网友 发布时间:2023-09-26
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⑴、机械挖基必须有专人现场指挥保证安全及保护桩基。开挖尺寸应满足基础施工要求,放坡开挖,基底周边比设计尺寸增宽1.0m,避免超挖和扰动原地基作者:网友 发布时间:2023-09-26
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按照设计要求大象山隧道IV级围岩超前地质预报采用加深炮孔预报前方地质情况,炮孔角度为10°,深度5m,搭接最少3cm。在炮工钻炮孔时钻孔。每作者:网友 发布时间:2023-09-26
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IVa复合式衬砌支护,拱架采用Φ22钢筋加工制作160格栅拱架,共分为3个单元,A单元为上台阶(拱部)每榀由3节组成,B单元为边墙,每榀拱架作者:网友 发布时间:2023-09-26
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栈桥安设完成后,进行拱架安设,拱架采用I18a工字钢加工,纵向间距1m,与下台阶拱架采用螺栓连接,使拱架封闭成环,纵向连接钢筋采用φ22钢筋作者:网友 发布时间:2023-09-26
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爆破时,采用控制爆破法。装药是要严格控制药量,以能震松岩体且不致使飞石为宜,以防飞石造成意外伤害或是砸坏边墙及洞内初支,必要时可采取土工布将作者:网友 发布时间:2023-09-26
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本交底只是格栅拱架各部件加工制作和拱架的弧度,拱架长度要根据开挖尺寸加工,本段线间距加宽20cm。预留变形量3cm。拱架制作时,长度尺寸需考作者:网友 发布时间:2023-09-26
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仰拱开挖打钻是注意炮眼的深度和角度,避免大范围的超欠挖情况。 爆破时,采用控制爆破法。装药是要严格控制药量,以能震松岩体且不致使飞石为宜,以作者:网友 发布时间:2023-09-26
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大象山隧道Vb仰拱 施工技术交底 仰拱开挖打钻是注意炮眼的深度和角度,避免大范围的超欠挖情况。 爆破时,采用控制爆破法。装药是要严格控制药量作者:网友 发布时间:2023-09-26
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钢板桩采用30b型槽钢300mm*87mm*9.5mm*6000mm(9000mm),正反方向互扣,顺承台四周连续插打。围檩支撑采用一道40作者:网友 发布时间:2023-09-26
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1、每根钢筋与相邻的钢筋应错开下料,错开长度应大于35d(ϕ20钢筋>70cm,ϕ16钢筋>56cm)。 2、加强筋设在主筋的内侧,在钢筋笼作者:网友 发布时间:2023-09-26
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桥面铺装施工前,将梁顶面和湿接缝顶面预埋钢筋调整规范,保证桥面铺装钢筋可以穿过预埋连接钢筋。已变形的预埋钢筋调整时,以保证可以使桥面铺装钢筋作者:网友 发布时间:2023-09-26
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①模板、支架应结构简单、制造与装拆方便,应具有足够的承载能力、刚度和稳定性; ②钢模板和支架的设计应符合国家现行标准《钢结构设计规范》GB5作者:网友 发布时间:2023-09-26
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支架拼装前首先将原地面的软土清除干净,换填15cm厚石灰土,用压路机分层碾压密实并保持顶面水平,以满足承载力的要求。对于桩基处系梁承台基坑要作者:网友 发布时间:2023-09-26
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XX隧道属特长隧道,设计为双洞六车道,隧道左线全长 5010m,右线全长 5020m,总体走向约298°,为双向隧道,左右分修,两线相距16作者:网友 发布时间:2023-09-26
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1、套拱 套拱采用C25砼,厚度80cm,长度2m;套拱基础为扩大基础,采用C25砼,厚度50cm,宽度100cm,长度2m。 套拱内安装4作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该附件为 高速公路钢结构桥梁施工安全技术交底 ,共4页。 高强度螺栓的穿入,应在结构中心位置调整后进行,其穿入方向应以施工方便为准,力求一致作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该附件为 跨铁路桥梁施工现场安全技术交底 ,共1页。 列车通过时,必须停止施工,浓雾等视线不良好时不得施工,6级以上大风天气不得施工,铁运处作者:网友 发布时间:2023-09-26
- 信息技术孵化园项目基础模板施工技术交底.doc相关结果