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搜索 “地铁全套设计图” ，共找到 11913 个结果
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题目：北京某地铁站深基坑施工组织设计96P 格式：PDF文档 页数：96P 简介：本车站明挖基坑宽度 26.2m，南基坑长 49.6m，北基作者：网友 发布时间：2023-09-26
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地铁区间工程南延伸段 施工组织设计 浦沿站为杭州地铁4号线一期工程的起点站，站前设单渡线，站后设折返线加双停车线。车站位于东冠路和浦沿路交叉作者：网友 发布时间：2023-09-26
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区间采用2台盾构从景芳路站北盾构井始发，到达艮山西路站南盾构井接收。 4号线景芳路站～艮山西路站区间主要在新塘路下穿行，道路两侧市政管线众多作者：网友 发布时间：2023-09-26
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泉水东站地地貌单元属剥蚀低丘陵，场地北部平坦，南部呈缓坡状，西侧为陡坎，高度约 5 米。孔口标高 24.3～32.2m，最大相对高差 7.9作者：网友 发布时间：2023-09-26
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天津地铁2号线西起西青区中北工业园区，东至东丽区李明庄，为东西方向的骨干线，与1、3号线共同构成天津市快速轨道交通线网的基本骨架。2号线曹庄作者：网友 发布时间：2023-09-26
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内容为： 地铁投标 施工组织设计 深圳地铁一期工程4标段及11标段采用的钢支撑及大量的钢模板、脚手架均可以再利用到本标段工程施工中，投标人在作者：网友 发布时间：2023-09-26
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内容为： 城市地铁盾构法 施工组织设计 本标段由试验段和a-b 区间两部分组成，两部分施工场地均不足3000m2，尤其是试验段不仅要完成67作者：网友 发布时间：2023-09-26
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该附件为： 轨道交通地铁车站投标性施工组织设计 ，，共445页。 项目概要： 工程线路全长约2.19km。主要施工项目包括车站（含通道、出入作者：网友 发布时间：2023-09-26
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该附件为： 轨道交通地铁车站实施性施工组织设计 ，，共453页。 项目概要： 车站采用明挖法施工，建筑总面积为34887m2；区间左右线长分作者：网友 发布时间：2023-09-26
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资料概况： （1）高支模施工风险大 主体结构施工支架系统高，跨度大，高大支模施工可能出现模板支架体系不稳，造成整体支架垮塌；操作不规范、安全作者：网友 发布时间：2023-09-26
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资料概况： 本区间地下水类型为第四系松散岩类孔隙潜水主要含水层厚度30.0～30.7m，主要赋存在中粗砂、砾砂及圆砾层中，由于左右线到达井均作者：网友 发布时间：2023-09-26
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资料概况： 车站主体围护结构采用地下连续墙结构，设计分幅长度5.0m-6.5m，墙厚1000mm，共计64幅，其中有效深度34.5m墙40幅作者：网友 发布时间：2023-09-26
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资料概况： 该项目中将分层分段挖土方法，共配备2至3台1m3挖机及相应的加长臂，并配置2~4台小挖机进行坑内挖土配合，钢支撑采用2台50t履作者：网友 发布时间：2023-09-26
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资料概况： 线路纵坡设计为“V”型坡，最大坡度为30‰，最小坡度为3‰。区间最大埋深约22.8 m，最小埋深约8.4m。区间左线长度为206作者：网友 发布时间：2023-09-26
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资料概况： 基坑工程施工安全控制是地铁车站的重点，系统性强，包含了开挖、支撑、结构等许多紧密联系的环节，需综合处理。基坑开挖与支撑架设、锚索作者：网友 发布时间：2023-09-26
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资料概况： XXX站～岔路口站区间隧道通过的围岩为②-2b4淤泥质粉质粘土层、②-3b2-3粉质粘土层、③-3-1b1-2粉质粘土层、J3作者：网友 发布时间：2023-09-26
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资料概况： xx 站是xx 地铁xx 线的一个中间站，车站主体沿东、西方向布置在xx 东街下方，为地下二层三跨12 m 岛式车站，无换乘。车作者：网友 发布时间：2023-09-26
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资料概况： A、B区基坑与C区基坑之间为地铁二号线，其中，A区基坑离地铁结构5.49m，B区基坑离地铁结构32.05m，C区基坑离地铁结构5作者：网友 发布时间：2023-09-26
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地铁工程 施工组织设计 本合同工程范围：景芳路站～艮山西路站区间为单园盾构区间。隧道设计起止里程为右线：K18+626.386～K19+51作者：网友 发布时间：2023-09-26
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地铁工程 施工组织设计 迎宾路站位于杭州市下沙开发区25号路与6号路十字路口，拟建车站南北走向，沿25号路布置在道路下方，在道路的东侧半幅。作者：网友 发布时间：2023-09-26
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