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附件详情 本项目为新建铁路工程，土钉墙设计共有3处。墙面坡度1：0.15，土钉采用砂浆锚杆，土钉钢筋采用Φ32mm的HRB400钢筋，土钉与作者：网友 发布时间：2023-10-06
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附件详情 第一章 项目概要 - 2 - 1.1 基本情况 - 2- 1.2 地质情况 - 3 - 第二章 基坑支护方案 - 3 - 2.1作者：网友 发布时间：2023-10-06
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附件详情 1 项目概要 1 1.1 项目概要 1 1.2 主要工程量 1 1.3 编制依据 2 1.4 施工特点及对策 2 2 施工总布置作者：网友 发布时间：2023-10-07
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该附件为挂瓦坡屋面防水改造工程施工方案，WORD格式，共15页。 附件详情： 坡屋面:拆除水泥瓦及垫层→→SBS 3mm+3mm 双层防水层作者：网友 发布时间：2023-10-10
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隧道左线洞口里程为：ZK238+655，洞口处于浅埋段，覆盖薄层，地质条件差，洞口边仰坡稳定性差，存在不同程度的偏压。结合隧道进出口地形、地作者：网友 发布时间：2024-01-07
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附件详情 第四章、施工方法及工艺流程 2.施工工序 SNS主动防护系统流程：清坡→放线→钻孔→注浆并插入锚杆→安装纵横向支撑绳→铺挂格栅网→作者：网友 发布时间：2024-01-07
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附件详情 3、基坑开挖 采用挖掘机开挖，边坡视土质情况进行放坡，测量放样，检测基坑底标高，机械开挖至基底标高以上下15cm左右时，改用人工清作者：网友 发布时间：2024-01-07
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附件详情 四、主要施工方案、方法 ⒉ 挡土墙基坑开挖 匝道、辅道分岔有高差地段采用C30钢筋混凝土L型挡土墙，基坑采用人工配合挖掘机开挖，先作者：网友 发布时间：2024-01-07
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该附件为 跨高速公路标段特大桥连续梁边跨现浇段 施工技术交底 ，共15页，格式为word。 项目概要： 跨高速公路特大桥，边跨现浇段长7.7作者：网友 发布时间：2023-09-26
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附件详情 第一章 项目的基本情况1 一、项目概要1 二、自然条件1 1、地形、地貌2 2、气象特征2 三、主要技术标准2 四、设计概况3 1作者：网友 发布时间：2023-10-06
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附件详情 第一章 总体施工组织布置及规划 第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 1.路基工程 2.桥涵工程 3.涵洞、通道工程 4作者：网友 发布时间：2023-11-29
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该附件中的挡土墙位于校区运动场周边，总长210.00m，为永久性支挡结构，设计使用年限五十年。 结构平面施工图 岩土工程详细勘察剖面图 结构作者：网友 发布时间：2020-03-30
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附件详情 工程 平面布置图 抗滑桩 边坡支护 立面图 抗滑桩边坡支护剖面图 附件详情 工程抗滑桩采用桩径400mm的圆形桩，连梁400mm×作者：网友 发布时间：2020-05-31
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附件详情 该项目边坡防护设计采用扶壁式挡土墙，结构等级为二级。2张，编制于2009年。作者：网友 发布时间：2020-05-31
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附件详情 抗滑桩桩身配筋构造图（1.6m×2.4m） 抗滑桩锁口护壁配筋构造图（1.6m×2.4m） 抗滑桩参数一览表及抗滑桩工程数量表 抗作者：网友 发布时间：2020-05-31
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附件详情 边坡长约3.1米，高约3米，采用岩石锚杆支护。 原始边坡立面展开图 岩石锚杆布置图 边坡支护 立面展开图 原有自然断面图、开挖断面作者：网友 发布时间：2020-05-31
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附件详情 拟整治边坡边坡最高约22m，需治理的范围长度约为100m。边坡主要采用分级放坡与设置格构梁＋锚杆（索）相结合的支护型式。 1、锚杆作者：网友 发布时间：2020-05-31
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附件详情 本边坡治理措施为：护脚墙 格构锚杆、挂网喷浆、喷浆及桩板墙。护脚墙采用M10浆砌片石重力式护脚挡墙，挡墙高4.0m。含1-1’剖面作者：网友 发布时间：2020-05-31
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附件详情 该项目路基填方较高，根据地形及为了减少填方占地范围，设计决定对路堤一级边坡采用1：1.5的稳定坡率，坡高8.0m，然后在一级边坡下作者：网友 发布时间：2020-05-31
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附件详情 场地经开挖以后形成边坡最高14.8米，该边坡安全等级为一级，边坡重要性系数：1.1，永久性边坡设计正常使用年限为50年，地震设防烈作者：网友 发布时间：2020-05-31
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