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该附件为 地铁车站出入口SMW工法桩施工方案 ，共32页 概况： 洪泥河桥站车站主体为地下双层岛式站台车站，车站设计里程为右DK35+024作者：网友 发布时间：2023-10-06
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该附件为 地铁TBM始发井围护结构堵漏施工方案 ，共12页，格式为word。 项目概要： TBM始发井基坑长30m，宽20m，基坑深44m，作者：网友 发布时间：2023-10-06
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王家墩北站为地下两层岛式站台车站，长182m，标准段宽19.7m；围护结构为800mm厚地下连续墙，标准段深28.5m；支撑形式为钢支撑和砼作者：网友 发布时间：2023-10-06
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该项目基坑总长约650m，基坑宽51m～9m，基坑深约13.5m。基坑所处地层条件较差，在填土层下即为淤泥、砂层，另外本基坑地下水位埋深浅，作者：网友 发布时间：2023-10-06
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附件详情 隧道结构底最大埋深11m（覆土厚度7.0m），最小埋深10.6m（覆土厚度4.0m），平均埋深11.0m（覆土厚度5.1m）。区间作者：网友 发布时间：2023-10-06
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附件详情 第一章 编制依据及原则 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 第二章 项目概要 2 2.1 项目概要 2 2.2 周边环作者：网友 发布时间：2023-10-06
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附件详情 本方案为地铁 深基坑 围护结构咬合桩专项施工方案，主要内容包括围护结构施工方法、施工技术要点及质量控制 【导墙施工】 钢筋绑扎；模作者：网友 发布时间：2023-10-06
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附件详情 本区间隧道总长1295.444。区间为单线单洞隧道，其余均为明挖区间。明挖基坑最大宽度22.95m，开挖深度约为16m。明挖基坑围作者：网友 发布时间：2023-10-06
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附件详情： 体育中心站为厦门轨道交通2号线与3号线的换乘站，位于湖滨北路与湖滨东路交叉口，2号线沿湖滨北路东西向敷设，3号线沿湖滨东路南北向作者：网友 发布时间：2023-10-11
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车站为地下双层岛式站台车站，主体结构为双层三跨钢筋混凝土框架结构，采用全外包防水体系，顶板覆土3.0~4.3m。车站结构总长207.8m，标作者：网友 发布时间：2023-10-16
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附件详情 1 编制依据及目的 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制目的 1 1.3 编制原则 2 2 项目概要 3 2.1 项目概要 3作者：网友 发布时间：2023-11-27
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地铁车站项目大临设施施工方案 上海市轨道交通14号线10标合同工程范围包括黄陂路站、大世界站、茂名路风井及黄陂路站~大世界站盾构区间。其中黄作者：网友 发布时间：2024-01-07
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基坑开挖安全施工方案 本方案涉及的工程范围为长沙市轨道交通3号线一期工程中南大学站主体结构基坑开挖及钢支撑架设等方面内容，具体工程内容包含中作者：网友 发布时间：2024-01-07
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地铁车站出入口暗挖段专项施工方案 3号出入口暗挖隧道标准段设计隧道内净空为：5×3.8m，人防段设计隧道内净空为：6.5*4.3m，均采用直作者：网友 发布时间：2024-01-07
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地铁车站Ⅰ号和Ⅲ号出入口暗挖安全专项施工方案 石柱岭站（原白沙大道站）为南宁市轨道交通2号线由南往北的第7座车站，是地下两层岛式车站。本站有作者：网友 发布时间：2024-01-07
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地铁轨道工程施工方案 一、铺轨基地建设 1.2 铺轨基地平面布置 铺轨基地主要由生产区和生活区两部分组成，生产区根据工程量及轨道结构的特点，作者：网友 发布时间：2024-01-07
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天津地铁1合同段绿色施工方案 天津地铁3号线为天津市轨道交通规划网中规划的一条骨干线路，整体上呈西南-东北走向，起点位于花苑产业园区，经华苑作者：网友 发布时间：2024-01-07
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地铁车站高大 模板工程 专项施工方案 中国中铁郑州市轨道交通2号线一期土建01工区新龙路站是郑州市轨道交通2号线一期工程的中间站，位于郑花路作者：网友 发布时间：2024-01-07
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地铁车站 明 挖施工方案 车站为地下三层现浇钢筋混凝土框架结构。标准段车站净宽19.1m，站厅层结构净高5m，设备区及公共区段从 2.32m作者：网友 发布时间：2024-01-07
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地铁车站主体施工方案 本站部分线路位于缓和曲线上，纵向坡度为2‰。车站起止里程CK6+594.5~CK6+794.2.车站为地下双层岛式站台作者：网友 发布时间：2024-01-07
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