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该附件为 铁路客运专线工程圆端形实体桥墩 技术交底 ,共7页,格式为word。 项目概要: 墩(台)身主筋之外钢筋采用绑扎连接,绑扎点之间呈作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该附件为 铁路客运专线工程箱梁架设 技术交底 ,共4页,格式为word。 资料详情: 1、在吊梁和拖梁前进过程中,应保证各吊点或支点受力均匀作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该附件为 铁路客运专线工程路基地基加固螺杆桩 技术交底 ,共5页,格式为word。 项目概要: 复合地基类型为螺杆桩,桩平面布置形式为正方形作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该附件为 铁路客运专线工程桥涵拉杆孔封堵 技术交底 ,共5页,格式为word。 施工工艺和施工流程: 桥涵拉杆眼清理→桥涵拉杆眼内压水湿润→作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该附件为 铁路客运专线工程冲击钻孔桩基 技术交底 ,共9页,格式为word。 项目概要: 本标段桩基础主要为摩擦桩和柱桩,桩径分别有Φ1m、作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该资料为 铁路客运专线临近既有线施工安全 技术交底 施工人员上岗前必须进行既有线施工安全的相关培训,架子队要经常性的对职工及劳务工进行既有线作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该资料为 铁路客运专线桥梁墩台 施工技术交底 为加强杭长铁路客运专线墩台施工技术管理,确保墩台施工质量,进行桥梁墩台施工 技术交底 。本交底作者:网友 发布时间:2023-09-26
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附件详情 技术措施: 1、首先确定钻孔桩位:按照基线控制网及桥墩设计坐标,用全站仪精确放出桩位。 2、钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连作者:网友 发布时间:2023-10-04
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正线主要技术标准如下: 铁路等级:客运专线 正线数目:双线 设计速度:250km/h,基础设施预留进一步提速条件 线间距:5.0m 最小曲线作者:网友 发布时间:2023-10-04
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1.总体施工组织布置及规划;2.总体施工方案,控制工程和重难点工程施工方案,各主要专业工程施工方案,过渡工程及接口工程方案,各主要专业工程施作者:网友 发布时间:2023-10-04
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1.总体施工组织布置及规划;2.总体施工方案,控制工程和重难点工程施工方案,各主要专业工程施工方案,过渡工程及接口工程方案,各主要专业工程施作者:网友 发布时间:2023-10-04
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南昆铁路南宁至百色段增建二线起于江西村站ZD1K0+000,止于百色站K208+700。正线长度 208.502km,增建第二线长度210.作者:网友 发布时间:2023-10-04
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站前专业 技术交底 (桥梁专业) 浩勒报吉南(含)至三门峡西(含)段DK9+600~DK660+564.82=铁四院DK664+900(陕县作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该附件为 新建铁路路基工程冲击碾压 施工技术交底 ,共10页,格式为word。 项目概要: 编制目的:为了加强新建铁路路基工程冲击碾压施工的作者:网友 发布时间:2023-09-26
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附件详情 技术交底 记录 交底范围、目的 交底内容 附件详情 本交底适用于新建客运专线双线32m现浇梁。 掌握客运专线双线32m支架现浇梁混作者:网友 发布时间:2023-10-04
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一、编制说明;二、项目概要及其特点;三、施工管理方案;四、施工准备与临时工程;五、主要材料供应计划安排和人员设备动员周期;六、总体施工顺序及作者:网友 发布时间:2023-10-04
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附件详情 第一章 总体施工组织布置及规划1 1、编制依据、原则、范围1 1.1 编制依据1 1.2 编制原则1 1.3 编制范围2 2、项目作者:网友 发布时间:2023-10-04
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该附件为 地质勘探 技术交底 (模板) ,共9页,可供参考作者:网友 发布时间:2023-09-25
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该附件为:大西铁路客运专线站前工程实施性施工组织设计,内容详实,可供参考。作者:网友 发布时间:2020-04-04
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附件详情 1、桥涵工程 1.1、施工准备 工程开工前,必须组织有关人员对设计文件进行全面核对和研究,并经设计单位进行设计交底,据以进行施工调作者:网友 发布时间:2023-10-06
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