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该附件为 地铁工程提高钢筋直螺纹连接合格率 ,11月,共14页。 在现阶段地铁结构施工过程中,钢筋直螺纹连接已成为钢筋机械连接的主要方式,作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该资料为 地铁车站轨顶风道及站台板 钢筋工程 安全 技术交底 轨顶风道及站台板钢筋工程从作业人员入场教育培训、劳保佩戴、机械使用、龙门吊吊装作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该资料为 地铁区间地裂缝段 钢筋工程 安全 技术交底 韦西区间地裂缝段钢筋工程从作业人员入场教育培训、劳保佩戴、机械使用、龙门吊吊装、高空作作者:网友 发布时间:2023-09-26
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题目:地下基础防水方案 格式:Word 页数:25页 简介: 该项目地下室防水均为两道防水设防,结构自防水一道及柔性卷材防水一道。基础筏板及作者:网友 发布时间:2023-10-03
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该附件为 钢筋工程专项施工方案 ,共26页。 资料概况: 该项目由A4-A7四栋住宅楼组成。框支剪力墙结构,地上29-33层,地下1-2层。作者:网友 发布时间:2023-10-03
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该附件为 钢筋工程专项施工方案 ,共19页。 附件详情: 该项目包括2-2#楼建筑设计结构形式:剪力墙结构 面积:13502.45平方米层数作者:网友 发布时间:2023-10-03
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该附件为 钢筋主体绑扎施工方案 ,word格式,14页 内容详情: 柱钢筋骨架 先将两根竖向受力钢筋平放,并在钢筋上画出箍筋间距。在受力筋帮作者:网友 发布时间:2023-10-03
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该附件为 钢筋制作绑扎施工方案 ,共29页 措施定位钢筋 竖向梯子钢筋 基础筏板马凳图 墙体钢筋节点构造 框架梁钢筋构造见作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该附件为 钢筋模板混凝土施工方案 ,doc格式 概况: 该项目的钢筋制作加工场设在工地,钢筋堆放应做好防止生锈的工作,所有钢筋均应符合现行国作者:网友 发布时间:2023-10-16
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内容: 隧道右幅衬砌钢筋施工方案 艾坝隧道为分离式长隧道,左线起讫桩号ZK22+280~ZK23+430,总长1150m,其中Ⅳ级围岩900作者:网友 发布时间:2024-01-07
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题目:地铁基坑工程专家评审方案66页 格式:word 页数:66 简介: 为确保基坑的稳定,采用超前降水以提高土体抗剪强度,基坑开挖分层分段作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为 ,地铁盾构、矿山区间监控量测方案, ,共55页,Word格式。 项目概要: 该车站采用明挖法施工,建筑总面积为34887m2;区间作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为 地铁质量通病及防治措施方案 ,共 24 页。 【项目概要】 东郭庄站为青岛地铁1号线第40座车站。车站位于209省道与规划道路交叉作者:网友 发布时间:2023-09-27
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xxx地铁xxx二期支线工程由xxxxxxxxxx 项目经理 部承建xxxx号线xxxx工程xxxx站,xxxxxxxxx站是xxxx地铁9作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该附件为 杭州地铁基坑监测方案(专家评审版) ,共92页 概况: 在主体结构施工阶段,以该项目基坑施工区域周围3倍基坑开挖深度范围内周边建筑作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该附件为 明挖法地铁基坑变形监测方案,共33页。 简介: 车站工作井开挖深度约为17.7m,支撑型式为第一道砼支撑+第二~第五道钢支撑;标准作者:网友 发布时间:2023-09-27
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车站为地下2层岛式站台车站,标准段为地下两层双跨矩形框架结构,采用明挖顺筑法施工,基坑安全等级为一级。车站全长330.1米,宽20.0米,基作者:网友 发布时间:2023-09-28
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该附件为 地铁车站质量通病治理方案 ,,共55页。 资料概况: 本车站为地下三层岛式站台车站,采用明挖法施工,车站全长165.00米,标准段作者:网友 发布时间:2023-10-03
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该项目为徐州地铁一号线六标的竖井,竖井范围内存在一条电力线路和一条通信线路,施工前需进行迁移,竖井围挡最北侧上方存在一条高压线路,高度约10作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该附件为 中铁地铁车站深基坑监测方案 ,共25页 概况: 引起支护桩(墙)后地表沉降的主要原因:桩(墙)体的水平位移、地下水的损失和基坑开挖作者:网友 发布时间:2023-10-05
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