• 由于跨越京广铁路,而施工期间又不能影响京广线的运行,故施工只能采用悬臂施工,其施工节段为6.3m。本挂篮就是为此桥П梁的悬臂施工而设计的。
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 考虑挂篮自重、梁体重、施工荷载和振捣混凝土时产生的荷载对挂篮的不同部件采用不同的荷载组合进行计算,以下计算都取箱形梁的一半进行计算。其中:在
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 高速公路隧道工程施工计算: 本公路设计等级为高速公路双向四车道,由《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)4.3.2有:高速公路、
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 构件斜截面抗剪承载力大于作用效应的组合设计值,斜截面抗剪承载能力极限状态满足《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • (1)结构设计应根据结构类型、使用条件、荷载特性、施工工艺等条件进行,结构或构件应满足强度、刚度、稳定性和耐久性要求,并满足防水、防火、防迷
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 全桥共由5片T形梁组成,单片T形梁高为1.4m,宽1.8m;桥上横坡为双向2%,坡度由C30混凝土桥面铺装控制;设有五根横梁。 混凝土简支T
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 曹家湾隧道位于北碚区蔡家岗镇灯塔村南侧约0.8km处,中环路从其北侧约0.4km处通过,隧道呈南北向设置于规划纵二路及其支路的汇交处,东北、
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 曹家湾隧道位于北碚区蔡家岗镇灯塔村南侧约0.8km处,中环路从其北侧约0.4km处通过,隧道呈南北向设置于规划纵二路及其支路的汇交处,东北、
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 该附件为 隧道勘察设计工程量及费用计算 ,共5页。 经过对本项目的认真研究分析,按规范进行工作量估算,估算工作量已超出《公路工程勘察设计
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 该附件为 隧道洞门及洞身支护课程设计计算 ,12月,共42页。 龙洞次级背斜:主要由板溪群五强溪组变质砂岩组成,轴线走向北东向,核部与路线
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 该附件为 换土垫层法地基处理工程课程设计计算 ,共8页。 由于建筑地基大部分在暗滨区域,因此必须进行处理。若打钢筋混凝土短桩,费用比较昂贵
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 该附件为 公路桥梁盆式橡胶支座设计计算 ,共12页。 上支座板、下支座板、中间钢衬板采用采用铸钢ZG270-500,其化学成分和铸件热处理
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 该资料为 城市道路设计计算 该资料的目的在于使学生能够正确运用已学过的道路勘测设计、路基工程、路面工程、桥梁工程、公路工程概、预算等理论知
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 该附件为 钢筋混凝土简支T型梁桥设计计算 ,共29页。 汽车荷载距离缘石边缘距离不小于0.5m,由此在横桥向布置车辆荷载,求横向分布系数,
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 路面设计及排水设计计算说明 在K10+983.396至K11+020之间的左侧挖方段为挖方最大汇水面积段,该资料以沥青混凝土路面为例。硅化
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 特大桥加宽改造工程栈桥及钢平台计算 钢栈桥主栈桥位于沱江大桥右幅边线2米外,拟建栈桥分为两段,从西岸方向起点河岸侧往2号墩为第一段,钢栈桥
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 内容为: 铁路32+48+32m连续梁挂篮计算 主桥箱梁1号至9号梁段均采用挂篮悬臂现浇法施工,箱梁纵向分段长度为4×3. 5m+5×4.
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 内容为: 三角形挂篮设计计算 主桥箱梁1号至9号梁段均采用挂篮悬臂现浇法施工,箱梁纵向分段长度为4×3. 5m+5×4.0m,0号块长10
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 内容为: 三角形挂篮计算 本桥为40+70+40m连续箱梁,设计为变截面单箱单室,采用直腹板形式。箱梁顶宽12m,底宽6m,梁高2M~3.
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 内容为: 桥上部结构挂篮设计计算 主桥为50+95+50m预应力连续箱梁。箱形主梁横桥向底面水平,顶面1.5%双向横坡,运河西路边跨处在缓
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
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