• 附件详情 第一部分 项目概况 第二部分 xx路站及xx区间文明施工情况 第三部分 xx区间文明施工情况 附件详情 施工现场内裸露地面基本都浇
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 为了保证在事故发生后能迅速、有序、有效地开展应急与救援行动,提高应急快速反应能力,最大限度的降低危害程度和减少经济损失,保障国家、企业和员工
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 内容: 地铁施工 施工工序浅析(12页) 在上海软土地区,地层基本为饱和含水流塑或软塑粘土层,抗剪强度低,含水量高达40%以上,灵敏度在4~
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 单线站点站内功能分区:单线站点站内功能分区较为简单,公共区域包含付费区和非付费区两部分 付费区为站厅内部通过栏杆和验票机划分出的区域,常位于
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 内容: 地铁施工 完整施工流程记录片 项目地铁施工刚开始时随着施工进展,陆续上传的现场照片,最后形成一套完整的施工流程照片。 【目录】 1
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 附件详情 一、严格贯彻执行重要 建设工程 材料登记备案管理规定和 市政工程 材料登记管理制度 二、严格贯彻执行市政工程检测机构备案登记管理制
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 附件详情 一、临设规划 二、施工策划及组织 三、部门管理 四、安全管理 五、交叉接口管理 六、分部分项经验 七、其他经验 附件详情 资料对地
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 一、箍筋表示方法: ⑴ φ10@100/200(2)    表示箍筋为φ10 ,加密区间距100,非加密区间距
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 该分部分项工程施工,拟采用盘扣式脚手架进行模板搭设施工,待正式施工设计图纸下发后,需要根据结构顶自重及其对模板搭设不利的因素进行支架搭设计
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 附件详情 1. BIM部门实施目标: 3 2. BIM部门团队的构建 3 S1: 团队的成立(第一年主要工作) 4 1. 组织标准的建立 4
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 应用BIM技术检查施工设计阶段各专业模型,发现并调整冲突与碰撞,以减少设计错误传递到施工阶段造成安装工程的返工。 【目录】 一、施工准备阶
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 附件详情 车站、车站附属、明挖段及中间风井 质量通病 及防治 盾构进、出洞施工质量通病及防治 盾构机械故障 隧道压浆 圆环管片环面不平整 管
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 附件详情 第四章 土压平衡盾构机掘进施工 4.1盾构始发 4.1.1 根据工程的地质条件、环保要求,盾构类型、洞口形式, 编制始发施工方案,
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 该附件为 城市地铁车站深基坑施工监测方案 ,共51页 概况: 深基坑监测已经成为地铁车站基坑施工中重要环节之一,基坑工程现场监测的重要性主要
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 该附件为 上海地铁MJS工法专项施工方案 ,共22页 概况: 本基坑为1号出入口A区域,开挖深度7.7m,坑内旋喷桩加固。围护建筑设计结构形
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 该附件为 地铁工程 深基坑 专项施工方案,共81页。 简介:车站主体部分采用单柱双层双跨混凝土结构,基坑宽19.10m,基坑深度17.2m~
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 该附件为 地铁站逆作法施工,共16页。 简介:广州地铁黄砂站商住发展项目地址形式复杂,土质以杂填土、淤泥土、砂为主,地下水位较高,平均地下1
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 该附件为 地铁车站基坑降水施工方案,共16页。 简介:基坑工程降水是以基坑围护结构、基坑周边环境与含水层的关系为工作对象,运用工程地质学、水
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 该附件为 地铁车站主体结构施工方案 ,共70页,格式为ppt。 项目概要: 车站为双层岛式地下二层车站,建筑设计结构形式为双柱三跨,车站主体
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 该项目为地铁车站明挖基坑,主体围护结构采用厚度800mm地下连续墙,共分81个槽段进行施工,采用工字钢接头连接,C35钢筋混凝土,抗渗等级为
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
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