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HN-F1标段在镇江市路段范围内,起点桩号FK229 880,终点桩号FK240 000,路线全长10.12Km。扩建工程中需拆除的上跨桥共作者:网友 发布时间:2020-04-07
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技术标准及横断面形式: 本标段工程采用交通部部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)规定的二级公路技术标准设计,设计速度60作者:网友 发布时间:2020-04-07
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K65 555.5圆管涵,与路中心线交角为90°,涵管内径1.5m,长度为47m,入口设置跌水井,出口采用八字墙结构,涵顶填土平均高度为8.作者:网友 发布时间:2020-04-07
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附件详情 一、项目概要 二、冬季施工期限及难点 2.1、冬季施工期限 2.2、冬季施工的特点及难点 2.3、冬季施工部位 2.3.1桥梁工程作者:网友 发布时间:2020-04-07
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附件详情 二、路基处理施工方案 本路段路基处理主要为:低填浅挖路基1处采用换填碎砾处理,土工合成材料处理路基2段采用铺土工格栅加固处理,特殊作者:网友 发布时间:2020-04-07
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(3)施工方案 本桥采用纵梁下设置连接上滑道进行半悬臂的纵拖拉法施工。为了满足钢梁拖拉时的倾覆稳定性,在钢梁前端设置15m导梁…………作者:网友 发布时间:2020-04-07
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附件详情 一、编制依据 二、项目概要 三、人员、机械设备、测量仪器配备 四、技术要求 五、施工准备 六、路基 土方开挖 施工方法及工艺流程作者:网友 发布时间:2020-04-07
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附件详情 跨径:1-Φ1.5 路线交角:135° 涵长:55.28米 圆管涵身采用C30混凝土,基础采用C20混凝土,端墙墙身、墙帽及八字翼作者:网友 发布时间:2020-04-07
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一、 附件详情 ***特大桥中心里程为DK154 609,全长2502m,本桥分别跨越***水道、县道X540、省道S365(黄杨大道)作者:网友 发布时间:2020-04-07
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试验段概况 路基填筑试验段选择在K38 159.659~K38 314.659,即桥梁和隧道间的路基段,路基平均填土高度9.76m,该段作者:网友 发布时间:2020-04-07
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在该资料中,主要是进行东深高速公路的设计。设计部分的公路全长3500m,设计车速100km/h,双向六车道,设置中央分隔带。 对交通量作者:网友 发布时间:2020-04-18
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学士 高速公路 纬地道路设计 路基路面设计设计 排水 施工组织设计 本文为攀枝花学院学士学位论文 作者: 导师: 专作者:网友 发布时间:2020-04-18
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设计题目:东深高速公路K23 500~K27+000段施工图设计 工程范围:东莞-深圳高速公路K23 500~K27 000段 一作者:网友 发布时间:2020-04-30
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该资料包含: 避险车道右侧路肩墙设计图 路基防护工程数量表(避险车道) 避险车道路面数量 路基防护样表-挡墙(避险车道)作者:网友 发布时间:2020-04-30
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1.1 编制说明 根据该项目现场施工特点,结合我部施工实力、现有资源、机具的配套能力等,以全线控制工期为目标,统筹考虑各项目的施工工艺作者:网友 发布时间:2020-04-06
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路基冲击碾压设计总长1829m,碾压面积84717m2。全线采用双向六车道高速公路标准,路基全宽34.5m,设计时速120km/h。作者:网友 发布时间:2020-04-05
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高速公路主线长40.396公里,设计时速100公里/小时,路基宽度26米双向四车道,桥涵设计荷载:公路-Ⅰ级,本标段全长12.268KM。3作者:网友 发布时间:2020-04-05
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附件详情 第一章 项目概要、施工准备及施工方案 一、项目概要 二、准备工作 三、主要试验程序、方法 四、主要施工方法 第二章 质量保证体系作者:网友 发布时间:2020-04-05
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附件详情 第一部分 依据、原则、项目概要 编制依据 编制原则 项目概要 第二部分 桩基工程 施工要点 概述桩基工程的施工组织与管理 桩基工程作者:网友 发布时间:2020-04-07
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附件详情 一、项目概要 二、编制依据 三、现场机械配备、人员组织 四、施工前的准备 五 施工方案 六 安全、质量保证措施 附件详情 本试验路作者:网友 发布时间:2020-04-07
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