轨道交通

附件详情 本稿为无碴轨道预应力混凝土 连续梁桥 检车设计图节点详图。

附件详情 深圳轨道交通（地铁）围护建筑结构形式,9张CAD图

附件详情 080326轨道碰支撑处理详图 该资料包含： 轨道端部详图、剖面图共1张图纸。

交通建筑：火车站 火车站客流量等级：中型（600-2000人） 建筑高度：多层建筑 图纸设计深度：施工图 项目地址：广东 图纸设计风格：现代风格 图纸设计流派：现代 图纸设

长沙市轨道交通工程钢管柱节点详图，包括钢管柱总装图、钢管柱与梁板节点设计图、钢管柱连接法兰图、钢管柱焊缝节点大样图、钢管柱统计等5张图纸。

摘 要 　　地铁是地下铁道的简称。它是一种独立的轨道交通系统，不受地面道路情况的影响，能够按照设计的能力正常运行，从而快速、安全、舒适地运送乘客。地铁效率高，无污染，能够实现大运量的要求，具有良好的社

本图包含：交通梁模板分块图、交通梁模板加固图、交通梁钢面板加固图、轨道梁模板分块图、轨道梁木盒子模板加工图 　　…… 　　共计16张

结合重庆市轨道交通地下结构工程设计实例，着重介绍了明挖法、暗挖法的设计和施工方法，对现行设计规范的部分规定提出了不同见解，并提出了在重庆地区实施盾构法施工可能性的设想。

结合广州轨道交通五号线西村车站的工程环境及地质条件，对西村车站结构方案进行选择，详细介绍了西村车站主体结构和围护结构的尺寸拟定、结构计算模式及计算分析。计算结果表明主体结构及围护结构的构件尺寸是合理、

结合工程实例，对“桥建合一”车站的设计构件划分，荷载分类及组合，计算模型及参数选取等作了较为详细的介绍，以供城市轨道交通高架车站结构设计参考。

洪山广场站为武汉市轨道交通二号线和四号线的换乘站，并结合广场地下商业开发共同建设，建筑面积5．2万平米。车站主体为地下三层结构，平面呈150×150×150 X 60m楔形，结构采用现浇钢筋混凝土地下

介绍了苏州轨道交通2号线苏州火车站的结构设计特点，探讨了新型的国铁车站与地铁车站合建时所采用的施工方法、结构方案的合理性，成果对多层轨道交通交汇点设计有参考价值。

主要技术标准 　　 1、速度目标值范围：路基宽度及基床按时速250km/h标准设计，路基工后沉降按时速200km/h控制。本线采用有碴轨道。均按Ⅰ级干线、重型轨道、一次性铺设无缝线路、电气化铁路、大机

堆取料机轨道梁该资料包含断面图、分布图、模板图、钢筋图及钢轨图

广州市轨道交通三号线控制指挥中心建筑设计总结

建筑类别：交通建筑 图纸设计深度：施工图 参考图纸：12张

该资料为码头预埋件工程施工图，涉及轨道、门机、防风系缆及锚定装置等。 　　【主要工程施工图】 　　1、门机预埋件及轨道施工图；2、标准钢轨锚固平面施工图；3、钢垫板连接处施工图；4、胶垫板尾部防滑脱钢

轨道设计范围：地铁线除车辆段以外的主线、辅助线（折返线、存车线、联络线、渡线）。轨道结构由钢轨、扣件、轨枕、道床和道岔等组成。 　　……共计15张

6.2混凝土垫层施工 　　1、清除软土、泥浆及浮碴； 　　2、素混凝土垫层采用分段施工，在主体结构施工节段长度两端加200mm； 　　3、当坑内有水时，采取如下措施： 　　⑴在坑内做排水沟、集水井抽干

1 项目概要 　　×××站轨排井段采用ф1200@1000套筒套筒咬合桩，呈拱形排列，共106根。 　　2 套筒咬合桩施工技术 　　2.1 工艺原理 　　套筒咬合桩是采用全套管钻机套筒施工，在桩与桩之