轨道交通

背景：C站~D站区段的轨道电路突发故障，C站是LOW区域连锁工作站所在车站，该区域有上行列车三列，下行列车两列 1008次在C站~D站区间自动停止运行，经检查该次列车状态正常，没有显示故障情况，1

近年来，中国经济飞速发展，城市化进程逐步加快，在大城市中，建筑物越来越密集，人口越来越多，交通量越来越大，交通越来越拥挤，对社会、经济效益带来了很大的影响。 解决交通拥堵有很多方法，其中城市轨

附件详情 三、轨道结构设计 （一）轨道结构组成：CRTS I型板式无砟轨道由钢轨、WJ-7B型弹性分开式扣件、充填式垫板、轨道板、水泥乳化沥青砂浆调整层、混凝土底座、凸型挡台及其周围填充树脂等组成

附件详情 本办法所称城市轨道交通，是指地铁、轻轨等城市快速轨道公共客运系统。 城市轨道交通设施设备包括包括轨道、路基、桥梁、隧道、车站（含出入口、通风亭和冷却塔）、主变电所、集中冷站、控制中心、车

附件详情 五、轨道静态调整 准备工作→轨道状态测量→调整量计算→现场标示→轨道调整→轨道复检………… 5.1、准备工作 (1) CPIII复测 对CPIII控制点进行全面复测，对缺损点进行恢复，过

附件详情 第一节 概述 第二节 盾构构造、分类及适用范围 第三节 盾构法施工准备 第四节 盾构的进、出洞技术 第五节 盾构推进 第六节 管片拼装及防水 第七节 隧道注(压

附件详情 隧道施工由两个环节构成：一是掘进，二是衬砌。对于盾构隧道而言，掘进是由刀盘的旋转刮削实现；而衬砌就是在尾盾内部拼装管片环。 管片环就是一个钢筋混凝土圆环，该圆环的内径是隧道的成型直径；依

附件详情 重庆市XX车站为轻轨中转站，位于江南立交南北高架桥的西侧绿化带上，起点里程CK3+474.207, 终点里程CK3+594.207。车站南侧为海峡路，向西通往鹅公岩大桥，向东通往向家坡，

1、城市交通与城市发展的关系在于交通工具的特性决定了居民的出行距离，居民的出行距离决定市区发展的范围。 2、1863年，英国伦敦修建了世界上第一条用蒸汽机车牵引的地下铁道。 3、城市公共交通中

一、车站客运技术设备 二、客运作业基本要求 三、车站客运作业 1、售检票作业 2、站台服务作业与乘客投诉处理 3、客运作业考核 四、客运服务 1、客运服务流程 2、客运

5.1 换乘概述 5.1.1 换乘的方式 5.1.2 换乘站的形式 5.2 换乘分析及改善 5.2.1 换乘功能分析（案例） 5.2.2 换乘方案设计及选择 5.3 轨道交通与

一般情况下，地铁设站规划时，最主要考虑是要服务最多的人群，其次是与其他交通设施衔接能够做到灵活且方便，再次是线路在轨道交通网络中的作用。此外，在有些情况下还要考虑技术条件。以深圳地铁1号线为例，1号线

附件详情 【项目概要】 车站建筑设计结构形式：为框架结构，为两层三跨 区间基础形式：钻孔灌注桩，墩身有花瓶形墩身和门式框架墩，上部结构主要是单箱单室直腹板截面梁和单箱单室斜腹板截面梁 质量目标：确

附件详情 项目背景及项目概况 客流量预测 线路方案 建设规模与标准 建筑工程方案 机电设备工程方案 运营方案 节能措施 环境影响评价 附件详情 稿件

附件详情 办公室工作职责 规划设计总部工作职责 计划调度总部工作职责 安全监控中心工作职责 设备管理总部工作职责 总工程师办公室工作职责 项目管理 单位工作职责

该附件为 轨道交通项目基坑开挖季节性施工方案 ，近代，word格式，共11页。 项目概要： 本项目为土建2标土建线路总长1.7km，包括两站一区间，分别为湖霞街站、湖霞街站～重光站区间、重

该附件为 轨道交通工程主体结构盖挖逆作施工方案 ，共101页。 项目概要： 1、2号线均为14m宽岛式站台，为1、2号线换乘站，总建筑面积34837m2，1号线车站为地下四层三跨箱型框架结

该附件为 轨道交通沉井专项施工方案，共43页。 简介：大口井井点施工工艺：井位放样－做井口、安护筒－钻机就位、钻孔－回填井底－豆石垫层－吊放井管－回填管壁与孔壁问过滤层－安装水泵及控制电路－试

附件详情 1 工程概述 2 1.1 施工部署 2 1.2 编制依据 3 1.3 盾构机示意图及重量表 3 2 组织机构及人员分工 4 3 吊装工作环境概况 5 4 吊装方

基坑开挖专项施工方案 工程雨水泵房、室外水池位于黄隘车辆段站场咽喉区，±0.00相当于绝对标高4.040m（黄海高程），本基坑采用放坡开挖，采用φ8@300（双向）钢筋网片+喷射素混凝土护坡，围护