隧道工程

隧道开挖质量控制 本合同段五里坪隧道为1座分离式隧道本隧道全线位于直线上，右幅K39+530～K40+760,分界段全长1230米，隧道所在路段纵坡为-1.900%，最大埋深为109.2米；左幅

五盂高速公路隧道二次衬砌接缝及外观控制 下细腰隧道位于盂县境内上社镇上细腰村西侧约0.5km，设计为左右分离式，两洞边墙间距最大约30.7米，位于k38+760附近，最小间距约23.8米位于盂县

隧道二次衬砌砼结构外观质量控制 大董岭隧道为小净距（中心间距21.87m）隧道，左右分离式设计，进口左线位于曲线半径R=851.769m，右线位于曲线半径R=842.839m的曲线上，右线隧道起

隧道内接触网支持结构安装工艺 近年来，我国经济的飞速发展，而现有的铁路现状却严重跟不上经济发展的要求，因此近年来高速铁路技术被人们开始重视并在全国掀起了高速铁路建设的高潮。郑西铁路客运专线是国家

隧道二次衬砌外观质量控制 梧桐隧道全长664米左右洞呈分离布置，左洞全长638米，右洞全长690米，为中隧道。隧道进口位于平面曲线范围内，左右线曲线半径均为R=1300米，出口位于直线段。隧道纵

提高暗挖法隧道初支断面验收合格率 街道口站～广埠屯站区间，以15.2m线间距沿着珞瑜路前行，逐渐减线间距至12m。区间联络通道位置设在右DK22+700.000（左DK22+699.379）处。

高速铁路测量知识 高铁平面控制测量分级布网原则分四级布设 1  第一级为基础框架平面控制网CP0，主要为全线（段）的线路平面控制测量提供坐标框架基准。 2  第二级为

隧道系按照喷锚构筑法进行组织施工，在施工过程中掌握围岩和支护动态，进行日常施工管理。了解支护构件的作用及效果，以量测资料为基础及时修正支护参数，使支护参数与地层相适应并充分发挥围岩的自承能力，使围岩与

隧道是指在既有的建筑或土石结构中挖出来的通道，供交通立体化、穿山越岭、地下通道、越江、过海、管道运输、电缆地下化、水利工程等使用。 广义定义：以某种用途，在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断

1、 隧道分项开工报告必须严格按照《评定标准》附录 A 的要求进 行。 2、 隧道分项评定原则，必须做到①隐蔽工程在进行隐蔽前，必须 进行评定，否则不允许进行下一步工序施工；②当围岩或支护

隧道总体质量检验表 隧道总体检查记录表 明洞浇筑质量检验表

高速铁路隧道工程施工 质量验收 划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。 单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划分。一座隧道宜作为一个单位工程；长隧道和特长隧道可按施工标段划分

资料概况： 该附件为公路隧道爆破技术讲解，有较为详细的隧道爆破相关内容，同类需要可参考。 目录： 1 隧道施工爆破概述 2 炮眼的种类及作用 3 掏槽眼布置 4 隧道爆破参

资料概况： 沉管隧道设计涉及面广，设计内容多，设计质量直接影响隧道的施工 和使用。因此设计指导思想必须考虑先进性、合理性、安全性及经济性等。 目录： 一、结构设计 二、浮力设计

资料概况： 沉管隧道是将隧道管段分段预制，每段两端设置临时止水头部，然后浮运至隧道轴线处，沉放在预先挖好的地槽(基槽)内，完成管段间的水下连接，移去临时止水头部，回填基槽保护沉管，铺设隧道内部设施

资料概况： 盾构法隧道的衬砌可以是单层，也可以是双层，单层衬砌由装配式衬砌构成，也可以采用挤压混凝土衬砌，但目前大多采用的是单层的装配式衬砌。 目录： 01-盾构隧道衬砌类型 02

资料概况： 区间隧道：是连接两个地下铁道车站之间的隧道结构。 限界的定义：指限定车辆运行或轨道周边建筑物超越的轮廓线，也是列车 沿固定的轨道安全运行所需要的空间尺寸。 目录： 1.

资料概况： 岩溶（karst)是地表水和地下水对可溶性岩层（碳酸岩类、硫酸岩类、卤盐类等）进行化学侵蚀、崩解作用和机械破坏、搬运、沉积作用所形成的各种地表和地下溶蚀现象的总称。 喀斯特（Kra

该附件为路基工程、路面、环保、交安、隧道、一般桥梁、复杂桥梁等分项工程质量保证资料清单。 分项工程质量保证资料清单

资料概况： 隧道的概念 狭义定义：用以保持地下空间作为交通孔道的工程建筑物。 广义定义：以某种用途，在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2m2的洞室。 目录： 一