隧道工程

隧道岩溶地段专项施工方案 隧道起迄里程为DK36+898.000～DK39+054.000，隧道线间距为4.6m，全长2156m。隧线分界里程为DK36+898、DK39+054。进口至DK

隧道明挖法冬季施工方案 云岭2号隧道位于山西省晋城市阳城县蟒河镇和尚坪村西南方向，左线起讫桩号ZK28+472.1～ZK31+744洞长3271.9米，右线起讫桩号K28+475～K31+750

客运专线站前隧道冬季施工方案 毛蓬岗隧道位于浙江省杭州市境内，进口位于浙江省萧山区所前镇传芳村，出口位于萧山区临浦镇化家村，隧道全长9883m。其中隧道左线单线进口里程DK27+154，左线单线

新区隧道工程项目冬季施工方案 为了加强拉萨市柳梧新区邦嘎隧道工程项目冬季安全质量管理工作，有效防范各类安全生产事故发生，全面确保工程项目安全生产目标的实现，针对冬季施工安全质量工作重点，结合项目

隧道混凝土冬季施工方案报告 隧道进口端目前已完成上台阶开挖及初期支护近80m，下台阶落底65m。隧址区已进入冬季严寒气候时段。为确保洞口段的安全，根据施工计划，二次衬砌工作即将开展，下面就冬季施

隧道/路基冬季施工方案范例 工程施工将进入冬季施工，冬季施工因施工分项工程不同，要求有所不同。冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入

高速隧道出口冬季施工方案要点 当前天气渐冷、气温变化较大、特别是夜间已降至零度以下，冬季即将来临，冬期施工时由于其寒冷的气候条件，将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。为了加强冬季安全质量

隧道出口锚固桩施工方案 吉首隧道出口位于吉首市白岩乡着落村，出口边、仰坡受6～8月份暴雨冲刷影响，地表覆盖层出现蠕变位移，新生多处边坡溜坍及多处地表裂缝,坡面稳定性较差。为防止隧道在施工时滑

复合式衬砌隧道换拱施工方案 变更设计范围为DK24+890~DK25+274.9段，该段围岩等级由IV级调整为V级。DK25+274.9~DK25+094段初期支护发生开裂变形，需要进行换拱处理

隧道施工组织设计主要是围绕隧道施工，运用先进科学技术和方法对“人”，“机”，“料”，“工”合理组织与安排。隧道 施工组织设计 包括施工方法、 场地布置 、工区划分、工程数量、 进度计划 、

第三章    隧道 施工组织设计 与施工管理 编制目的：保证工程按设计要求的质量、计划规定的进度与合理的设计预算，安全、优质、高速的完成施工任务。 核心任务：

下沉式立交隧道施工方案 本隧道的设置，长度主要考虑平交口预留管线埋深、平交口布局等因素。建筑设计结构形式结合地形和地质情况布置。由于受龙华路互通占地规模的控制，该段路线采用下沉式立交隧道，隧道共

市政隧道施工专项施工方案 **市西一环工程庙山隧道为分离式短隧道，隧道洞口布置于路线主线K2+950及K3+380桩号，隧道起讫桩号为K2+950.840~K3+380.840，长430m。隧道

削竹式洞门隧道施工方案 石鼓山隧道位于南安市金淘镇附近，起讫桩号左线ZK7+643～ZK13+648（长度为6005米），右线YK7+647～YK13+652（长度为6005米）。隧道与A2标在

高速公路隧道施工方案 大梁隧道桩号左洞起讫桩号为ZK50+895~ZK52+714，全长1819m，为长隧道，起点设计高程1023m，终点设计高程1039m，隧道底板最大埋深144m；右洞起讫桩

双线隧道总体施工方案 隧道起讫里程：DK462+676～DK463+432，全长756m，全隧道浅埋，洞顶一般埋深15～30m，为单洞双线隧道。隧道的坡度依次为+18.5‰/26m、-13.5‰

长隧道总体施工方案 汕湛高速第9标段起于紫金县敬梓镇洋高村，起点桩号K151+000，至紫城镇鹧鸪村接第十标段，终点桩号为K165+122.669，路线长14.123km。水墩隧道进口位于紫金县

长 隧道进洞专项施工方案 水墩隧道进口位于紫金县水墩镇群丰村西南，附近有X170县道，离隧道进口约350m；隧道出口位于紫金县水墩镇榕树村长林片南侧，距县道约200m。隧道总体走向呈近东西向

高速公路隧道进洞专项施工方案 本项目为海峡西岸经济区高速公路网漳州至永安联络线漳州华安段，本合同段（A9）起点位于华安县湖林乡，起点桩号K63+246.000，起点位于分离式路基上，设置小杞隧道

分离式隧道工程施工方案 庙梁隧道为左、右线分离式隧道，其中左洞桩号为ZK216+750～ZK219+188，长为2438m；右洞桩号为YK216+750～YK219+156，长为2406m。