路桥施工组织设计

该资料为 高速公路隧道防水层施工方案 为明确隧道防水层施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道防水层的施工作业，充分发挥防水层的作用，编制本方案。适用于安江高速公路TJ1B合同段大

该资料为 高速公路隧道出口临建施工方案 根据总体规划，为保证施工、管理人员及工人的生活所需，在黄堡隧道出口布置临时生活及生产设施；生活区设施布置在黄堡隧道出口（面对洞口）前方左侧，距离洞口较近

该资料为 高速公路土建施工隧道临时驻地建设方案 根据建设标准化管理手册的要求和隧道施工特点，需在杨给隧道出口增加一临时驻地，建设生活、生产必要设施。隧道出口，地势较平坦，且离3号弃土场只有25

内容为： 高速公路建设项目隧道施工安全监理细则 路线全长20.88公里。拟建隧道最大埋深168m，长1078米。隧道洞身为标准分离式，进线间距约20.8m，出口线间距为20m。隧道两端均采用削

内容为： 高速公路隧道工程专项安全施工方案 路线全长191.182公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，路基宽度采用24.5米。全线桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级，

附件详情 【项目概要】 设计标准：高速公路 隧道形式：分离式双洞单向行驶 最大埋深：100米 隧道长度：905（左线）/970（右线）米 开挖方式：从隧道出口朝进口方向单向独头开挖掘进 【内容节选

附件详情 一、项目概要 二、安全施工保证机构 三、隧道危险源辨识及预防措施 四、隧道重点安全控制项目 五、隧道单项工程施工安全保证措施 六、隧道施工应急方案 附件详

本指南共十一章，分为总则、施工准备、洞口与明洞工程、洞身开挖、初期支护与辅助工程措施、仰拱与铺底、防水与排水、二次衬砌、路面及附属工程、监控量测与超前地质预报以及安全管理与文明施工。其中部分章节按分离

附件详情 一、高度重视，加强领导，全面部署节能减排活动。 二、突出重点，加强控制，积极开展节能减排工作。 三、不断优化施工方案，降低施工成本，加快施工进度。 四、贯彻落实公司五项业务

附件详情 一、项目概要 二、主要施工方法、施工要点 (一)、超前注浆小导管 (二)、洞身开挖 1、钻爆设计 2、钻爆作业 3、超欠挖的控制 4、开挖主要项目施工方法、工艺、流程图 6、隧道

附件详情 1、项目概要 1.1工程简介 1.2水文地质 2、防排水设计 2.1 防排水设计原则 2.2防水等级及设防要求 2.3防排水措施及参数 3 、防排水施工

附件详情 第一章 编制说明 第二章 项目概要 -工程自然条件 -工程特征分析 --工程特点 --隧道主体工程设计 -环境保护 第三章 工期安排 第四章 主要工程项

附件详情 1、编制依据： 2 2、项目概要 2 3、 施工准备 2 3.1 施工用水 2 3.2 施工用电 2 3.3施工组织机构及施工队伍的分布安排 2 3.5技术准备

合溪里隧道为分离式短隧道，左幅隧道起讫桩号为ZK122+535～ZK122+825，长290m ;右幅隧道起讫桩号为YK122+554～YK122+790，长236m。合溪里隧道最大埋深约215m，属

分离式双车道单向高速公路隧道安全专项施工方案 本合同段有两个隧道，水口隧道和肖家山隧道。 水口隧道主洞净宽10.25米、净高5.0米，断面为半圆拱。标准隧道开挖宽度12.28米、断面面积96

高速公路隧道洞口工程施工方案 本标段K76+900~K83+700路线总长6.8Km，xx隧道1座，隧道为上、下行分离的四车道高速公路隧道。隧道净宽10.25m，净高5m。隧道洞门进口为削竹式，

高速公路隧道总体施工方案 隧道左线进口桩号LK182+422，施工长度为1304.305m，右线进口桩号RK182+414，施工长度为1298m。洞门采用削竹式洞门。明洞左右洞均长16米。洞口浅

高速公路隧道开挖及初期支护专项施工方案 本项目主线起点位于文成境内包渡隧道温州侧，起点桩号为K49+500，左幅利用包渡隧道440m及樟岭隧道440m，右幅新建隧道，出洞后与沿现状56省道布线，

内容为： 高速公路隧道专项施工方案 分离式隧道，设计车速为80km/h，为单向行驶，双洞两车道隧道，左线全长1285米，进出口均采用削竹式洞门。隧道最大埋深103m，最小埋深3米。隧道开挖最大

高速公路隧道专项施工方案 本隧道工程采用静态施工，严格遵循“管超前、短进尺、强支护、早封闭”的施工原则。隧道施工以中导坑为主攻方向，确保中导坑先贯通，两侧导坑为辅助施工方向，中导坑贯通后，由中导