路桥施工组织设计

项目所在地：广西 隧道用途：公路隧道 隧道总长度：4380m 隧道埋深类型：浅埋隧道 超前支护：其他超前支护 初期支护类型：喷射混凝土, 型钢钢架 隧道衬砌类型：复合式衬砌,

资料概况： 隧道为复合式衬砌设计，按喷锚构筑法施工。本合同段左线和右线分别由两洞口向分界点掘进。施工过程中采用超前预报系统进行地质超前勘探。为充分利用车行横洞作为辅助导坑，增加工作面，实现长隧短打

该资料为 高速公路隧道段实施性施工组织设计(182p,近代) 一、项目概要 本项目是国家高速公路网高速公路的一段，该合同段长度2.024Km（左线为ZK44+838.030～ZK46+88

项目概要 本合同段起于韩婆垭隧道中部(K171+750)，途经庙湾、上柳树湾、狮子岩、掀盘湾、杏子包至长堰塘与K合同段相接（K173+499）。其间无河流，存在不同水量的溪流。与K合同段接头处距离

该附件为 高速公路隧道养护交通组织及安全管理方案 ，共9页。 施工段落包括上官隧道里程段落K618+810～K620+791、鸡口山隧道K641+951～K644+138，两个隧道左右洞分别有

该项目内容主要包括隧道 消防系统 、 供配电系统 、 照明系统 、通风系统的设计、安装、调试、试运行、技术文件、交付使用、保修、提供备件、培训及缺陷责任期服务等工作。（收费、通信、监控属于

xx隧道位于xxxx区xx街道三门子村。进口位于xxxx区xx街道三门子村3社xx，距xx镇约5.00km，距麦三公路约500m，距省道s319线约2.20km；出口位于xxxx区xx街道三门子村7社

高速公路隧道消防工程 施工组织设计 ： 高速公路隧道 消防系统 主要施工内容包括有：隧道外取水及供水系统、隧道内、外消防管网系统、干粉灭火系统、隧道内防火防烟封堵设施、消防与其他专业的联调

高速公路隧道工程 施工组织设计 ： 在注浆过程中,经常发生浆液从其他孔中流出地现象,这种现象称为串浆.发生串浆时,在有多台注浆机地条件下,应同时注浆,无条件时应将串浆孔及时堵塞,轮到该管注浆时

为充分利用车行横洞作为辅助导坑，增加工作面，实现长隧短打，加快施工进度，提前贯通分界里程。主体工程采用“左洞半断面超前，右洞全断面稳进，分部开挖作业，平行交错跟进，衬砌完善配套”多工作面推进的施工方案

隧道 施工组织设计 ： 绿水河隧道右幅起点K55+290，止点K56+250，全长960米；左幅起点K55+310，止点K56+273，全长963米，隧道最大埋深142米。隧道洞门为双柱式洞门

香丽高速公路第十三合同段上元村隧道为四车道高速公路连拱隧道， 上元村隧道云南省丽江市玉龙县龙蟠乡上元村附近,隧道起讫桩号为k108+715～k109+135，全长420m，左右幅累计长度840m。最大

隧道位于惠东县白花镇新民村南约500米的山体中，为上下行分离式的四车道高速公路隧道，最大埋深约80米。左线隧道起讫桩号为ZK146+525~ZK146+980；全长455m，设计纵坡为-0.5%的单向

为特长深埋直线隧道，洞内纵坡采用人字坡，按上、下行分离式断面设置，测设中线间距50m。隧道内轮廓采用单心圆断面，洞身段衬砌结构按新奥法原理设计，初期支护采用喷、锚、网支护，两次衬砌采用现浇混凝土，并结

该隧道属越岭分离式短隧道，穿越一南西向山岭，总体地势北东高南北低。该隧道最大埋深约82m，洞身岩体主要为安山岩，属相对隔水岩体，地下水总体较贫乏。 【目录】 1 编制说明 2 项目概要

路线全长4.689654km，采用一级公路标准，兼顾I级城市主干道功能，设计时速为60公里，全线设置有互通式立交1座，长隧道1座，主线桥梁3座。该项目分为2个施工标段，本合同段为第一合同段，由K0+0

青山隧道位于惠东县白花镇新民村南约500米的山体中，为上下行分离式的四车道高速公路隧道，最大埋深约80米。左线隧道起讫桩号为ZK146+525~ZK146+980；全长455m，设计纵坡为-0.5%的

附件详情 三、工程内容及主要工程量 本合同段主要工程内容为此区间内的路基土石方、隧道工程、桥梁工程、防护工程、排水与涵洞工程等………… 主要工程量有路基土石方挖方130.5万m3，填方103.3万

附件详情 2.2、主要工程数量 1、路基工程 路基挖土石方22.41万m3，路基填土石方45.26万m3,结构物台背回填0.414万m3，清淤换填3.25万m3，软基处理2.32万m3，双向土工格

附件详情 本标段的主要工作内容包括路基土石方、不良地质处理、路基路面排水防护、路面基层底基层、桥涵及隧道工程。路基挖土方，120217m3；路基挖石方，21215m3； 路基填土石方，128191