电气施工组织设计

该附件为： 高速公路项目组织机构框图 ，。 主要内容： 1、项目管理组织机构框图 2、质量保证组织框图 3、安全保证组织框图 4、资料管理保证体系框图 5、应急救援组织机构

该附件为： 基坑支护与降水施工组织设计，，共29页。 简介： 拟建项目位于人民路以南，文昌路以东，会盟路以西，麟州人民公园东西两侧。现场场地已经整平，基本平坦。本次基坑支护施工范围为两个独

该附件为 机场线工程施工组织设计，共128页。 简介： 该合同段（K17+184.00～K17+514.73）高架桥，上部结构均为预应力砼连续箱形梁，下部结构部分采用巨型柱、A、B、C、D

该附件为 基坑土方机械开挖施工组织设计，共51页。 简介：该项目施工测量要求比较高，为了确保工程质量达到标准，为此，该项目特设施工测量专业小组，整个工程由开始的坐标、标高、各层的轴线测量，均由

该附件为 矿区竖井开挖施工组织设计，，共39页。 项目概要：主竖井井筒开口位置位于矿区中部，主竖井井筒设计 200m，井口标高设计+1118m，井筒设计净直径 2.7m，表土段图纸设计深度根据

该附件为 桩基承台基础施工组织设计，共27页。 简介： 基础类型为管桩承台基础，工程总体布置为桩基础施工完成→桩间土清理→验槽→垫层施工→承台钢筋绑扎→承台模板支设→承台混凝土浇筑→拆模。

该附件为 基坑钢板桩支护施工组织设计，共34页。 简介： 基坑开挖应遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。基坑周围地面设置临时排水沟，应避免漏水、渗水进入坑内。靠现状路面的

该附件为 石砌挡土墙施工组织设计，，共13页。 项目概要：根据测量组放出的开挖线，清除施工区域内的树木、草皮、树根等杂物、障碍物，然后用挖机开挖基础土石方，对于大的孤石和坚硬岩层采用人工打眼放

该附件为 场地回填地基处理施工组织设计，共89页。 简介：本施工组织设计包括软地基处理，土方回填及平整，站场内外道路，房屋建筑，设备管道基础，室外环境，给排水、电气、通讯、消防、空调通风安装等

该附件为 滑坡治理施工组织设计，，共42页。 项目概要：青化寺滑坡体位于黄土梁峁的斜坡地带，滑坡体南北长约1000米，东西宽约600米，高差约80米，平均厚度为18～28米，坡角约15度，体积

该附件为 CFG桩复合地基施工组织设计，，共24页。 项目概要：CFG桩复合地基工程，桩径φ400mm，有效桩长15m，要求施工时成桩桩长15.5米（含0.5米保护桩头），图纸设计桩顶标高为-

该附件为 人工挖方边坡施工组织设计，共33页。 简介： 边坡主要为表层的残坡积土及下层的全风化岩层，风化节理陡倾，约180m长范围内存在潜在的滑塌。设计治理措施为：土石方刷方清坡，对该边坡

一键下载：岩土施工组织设计 主要包括： 14米深基坑排桩内支撑支护施工组织设计 18米深基坑地下连续墙加三道支撑支护施工组织设计（新技术应用紧邻地铁） 超高层地下深基坑逆作法施组(11

该附件为 条形基础地基 施工组织设计 ，共75页，格式为word。 项目概要： 该项目所有基础均为条形基础，地基承载力标准值为Fka=160kpa，地基超深部分按设计要求采用基砂石

该附件为 深基坑加固施工组织设计 ，共68页 概况： 原边坡支护设计方案采用“桩板墙支护”，桩为人工挖孔桩D1200@3000，桩间现浇300厚板，已施工完毕并投入使用，支护结构顶部为物流

该附件为 供水厂挡土墙 施工组织设计 ，共34页。 简介：挡土墙结构为：下部为3.85米高的阶梯状毛石挡土墙，挡土墙底部宽2米，顶部宽0.5米，上部为2.1米高清水围墙，用M5混合砂浆砌M

该附件为 挡土墙通用 施工组织设计 ，共26页。 简介：该项目所砌挡土墙为浆砌片石挡墙，总长1970.5米，高2至8米不等，总工程量约36186立方米。对地下埋物如电缆、上下水管的等建设单

该附件为 泰安公馆降水支护 施工组织设计 ，，共33页。 简介：拟建4组团工程由两栋33层，一栋31层与一栋25层的四栋楼及地下车库组成。该项目基坑开挖深度约7m；基坑深度范围内主要为粉土

该附件为 基坑降水 施工组织设计 ，共24页。 简介：地下水控制，包括“降水”与“截水”。根据地质条件及开挖地基底板施工构造工程的要求，这种“降水”的宗旨是：以降低开挖范围内土壤的含水

该附件为 基坑支护工程 施工组织设计 ，共24页。 简介： 拟建工程位于浦东新区莱阳路，由9幢6层住宅楼及一地下车库组成，基础采用复合桩基。地下车库基底标高-5.95m，自然地面标高为